izpis_h1_title_alt

Ocena preostale življenjske dobe železniškega mostu čez reko Idrijco v Bači pri Modreju : magistrsko delo
ID Bevcl, Jan Mak (Avtor), ID Sinur, Franc (Mentor) Več o mentorju... Povezava se odpre v novem oknu, ID Hladnik, Leon (Komentor)

.pdfPDF - Predstavitvena datoteka, prenos (10,77 MB)
MD5: 66133E412CE87DE900244CAB8AA274B9
PID: 20.500.12556/rul/56b75aef-814a-4c44-b376-eafc78ae49e7

Izvleček
V magistrski nalogi obravnavamo metodologijo za oceno preostale življenjske dobe jeklene mostne konstrukcije. Najprej izbrano konstrukcijo preračunamo na mejno stanje uporabnosti in s tem določimo največjo možno hitrost vlakov preko mosta ob upoštevanju obtežbe, ki je predvidena s kategorijo proge na kateri se most nahaja. Na podlagi teh rezultatov opravimo v prvem koraku izračun ocene preostale življenjske dobe. V drugem koraku izvedemo natančnejši izračun preostale življenjske dobe tako, da upoštevamo ob enem prehodu vlaka en cikel spremembe napetosti. Drugi korak dodatno nadgradimo z uporabo metode Rainflow, kjer za vsak prehod vlaka določimo dejansko število ciklov, na podlagi katerih še natančneje izračunamo preostalo življenjsko dobo mostne konstrukcije. Vsebina magistrske naloge se lahko obravnava kot študija vplivov posameznih vhodnih parametrov ter kot natančno vodilo za nadaljnje projekte na področju ocene stanja obstoječih mostov in tudi načrtovanja povsem novih jeklenih mostnih konstrukcij, pri katerih je potrebno vplive utrujanja nujno upoštevati. V primeru, da se ocena stanja naredi za večje število obstoječih mostov, služijo ti rezultati kot močno orodje za načrtovanje pogostosti in intenzivnosti pregledov mostnih konstrukcij v prihodnosti.

Jezik:Slovenski jezik
Ključne besede:gradbeništvo, magistrska dela, visokociklično utrujanje, obtežne sheme, jekleni železniški mostovi, življenjska doba
Vrsta gradiva:Magistrsko delo/naloga (mb22)
Tipologija:2.09 - Magistrsko delo
Organizacija:FGG - Fakulteta za gradbeništvo in geodezijo
Leto izida:2016
Založnik:[J. M. Bevcl]
Št. strani:XXIX, 122 str., 8 pril.
PID:20.500.12556/RUL-87075 Povezava se odpre v novem oknu
UDK:625.745.1:69.059.4(043)
COBISS.SI-ID:7689313 Povezava se odpre v novem oknu
Datum objave v RUL:23.11.2016
Število ogledov:2102
Število prenosov:663
Metapodatki:XML RDF-CHPDL DC-XML DC-RDF
:
Kopiraj citat
Objavi na:AddThis
AddThis uporablja piškotke, za katere potrebujemo vaše privoljenje.
Uredi privoljenje...

Sekundarni jezik

Jezik:Angleški jezik
Naslov:Assessment of remaining fatigue life of railway bridge over river Idrijca in Bača pri Modreju
Izvleček:
This Master’s Thesis presents the assessment of the remaining fatigue life of a steel bridge that is still in use. Firstly, the ultimate limit state is checked. The highest possible speed of a moving train is calculated as well, for which the maximum track load category is taken into consideration. In the first phase, the assessment of the remaining fatigue life is calculated. In the second phase, a more detailed calculation is performed. The assumption is made that each train, which passes over the bridge, creates one stress range. The second phase is upgraded with the use of the Rainflow method, by which the exact number of stress ranges is calculated. Thus, a more precise calculation of the remaining fatigue life can be made. The content of the Master’s Thesis can be regarded as a study of the effects of input parameters on the final results. It can also be used as a precise guide for further projects in the field of assessment of the remaining fatigue life, as well as in the structural calculation of new steel bridges. If the assessment of the remaining fatigue life is done for several existing bridges, those results can be a powerful tool for planning the frequency and intensity of inspections for bridges in the future.

Ključne besede:civil engineering, master of science thesis, high cycle fatigue, load schemes, steel railway bridges, life span

Podobna dela

Podobna dela v RUL:
Podobna dela v drugih slovenskih zbirkah:

Nazaj