Podrobno

Development and analysis of rightsized powertrains for small urban vehicles
ID Pippuri-Mäkeläinen, Jenni (Avtor), ID Rupnik, Urban (Avtor), ID Vukotić, Mario (Avtor), ID Manko, Roman (Avtor), ID Alić, Alen (Avtor), ID Čorović, Selma (Avtor), ID Miljavec, Damijan (Avtor), ID Farzam Far, Mehrnaz (Avtor), ID Keränen, Janne (Avtor), ID Antila, Marko (Avtor)

.pdfPDF - Predstavitvena datoteka, prenos (1,55 MB)
MD5: C814CE960AF4E962481025A363E2AC37
URLURL - Izvorni URL, za dostop obiščite https://link.springer.com/chapter/10.1007/978-3-031-89444-2_27 Povezava se odpre v novem oknu
URLURL - Izvorni URL, za dostop obiščite https://link.springer.com/book/10.1007/978-3-031-89444-2?page=2#toc Povezava se odpre v novem oknu
Opis: Datoteka konferenčnega prispevka je dostopna na linku nadrejene monografije (zbornika).

Izvleček
This work provides an overview of the key steps involved in designing an electric powertrain for an L7 category vehicle intended for urban and suburban environments. It focuses on mission-specific rightsizing and physical integration into small vehicles. Synthetic driving cycles of Helsinki, Finland, and Regensburg, Germany, created via activity-based transport modeling and dynamic vehicle simulation reveal that urban use cases do not require high power and torque. This allows for smaller battery capacities and electric motor ratings, leading to cost savings in mass production. Moreover, this paper introduces two powertrain variants: a low voltage option and an extensive high voltage option with both conventional conductive and wireless charging systems. The high voltage variant was selected for implementation and for that, the first measurement results are presented. Both low voltage and higher voltage options are technically feasible, but if wireless charging is preferred, the higher voltage configuration is more suitable from a system design perspective.

Jezik:Angleški jezik
Ključne besede:L7 category vehicle, electric powertrain, design, computational analysis, laboratory measurements
Tipologija:1.08 - Objavljeni znanstveni prispevek na konferenci
Organizacija:FE - Fakulteta za elektrotehniko
Status publikacije:Objavljeno
Različica publikacije:Objavljena publikacija
Leto izida:2025
Št. strani:Str. 191–197
PID:20.500.12556/RUL-169180 Povezava se odpre v novem oknu
UDK:621.313/.314:629.331-83
ISSN pri članku:2196-5552
DOI:10.1007/978-3-031-89444-2_27 Povezava se odpre v novem oknu
COBISS.SI-ID:236057347 Povezava se odpre v novem oknu
Datum objave v RUL:16.05.2025
Število ogledov:351
Število prenosov:95
Metapodatki:XML DC-XML DC-RDF
:
Kopiraj citat
Objavi na:Bookmark and Share

Gradivo je del zbornika

Naslov:Transport transitions
COBISS.SI-ID:236041987 Povezava se odpre v novem oknu

Gradivo je del revije

Naslov:Lecture notes in mobility
Skrajšan naslov:Lect. notes mobil.
Založnik:Springer
ISSN:2196-5552
COBISS.SI-ID:189926147 Povezava se odpre v novem oknu

Licence

Licenca:CC BY 4.0, Creative Commons Priznanje avtorstva 4.0 Mednarodna
Povezava:http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.sl
Opis:To je standardna licenca Creative Commons, ki daje uporabnikom največ možnosti za nadaljnjo uporabo dela, pri čemer morajo navesti avtorja.

Sekundarni jezik

Jezik:Slovenski jezik
Ključne besede:kategorija vozil L7, električni pogon, oblikovanje, računalniška analiza, laboratorijske analize

Projekti

Financer:EC - European Commission
Številka projekta:101006747
Naslov:RECONFIGURABLE LIGHT ELECTRIC VEHICLE
Akronim:REFLECTIVE

Podobna dela

Podobna dela v RUL:
Podobna dela v drugih slovenskih zbirkah:

Nazaj