Simuliranje prometnih zgostitev na avtocestah

ČOPI, ŠPELA (author), Lebar Bajec, Iztok (mentor), Demšar, Jure (co-mentor)

Čas je v svetu pomembna vrednota. Ker ljudje na cestah preživimo veliko časa, smo se v diplomski nalogi odločili analizirati in vizualno prikazati vpliv menjave voznih pasov na avtocesti na čas potovanja vozil. V ta namen smo izdelali simulacijo smernega vozišča dvopasovne avtoceste in s pomočjo si\-mu\-lacije pridobili podatke o časih vožnje za tipične dnevne sestave prometa. Izkazalo se je, da pravilna uporaba voznega pasu pozitivno vpliva na čas potovanja vozil. Vpliv se razlikuje glede na hitrost vozil in gostoto prometa. Čas potovanja se krajša z redčenjem prometa in z višanjem hitrosti vozil, naj\-krajši je pri najredkejši sestavi prometa in pri najhitrejši skupini vozil. Do optimalnih oziroma najkrajših časov potovanja pride, ko se počasnejša vozila zadržujejo pretežno na osnovnem pasu, hitrejša vozila pa na prehitevalnem voznem pasu. Poleg tega se morajo vozila učinkovito razvrščati po hitrosti. Da povzamemo, upoštevanje prometnega predpisa o menjavah pasov je priporočljivo, saj poleg varnosti in drugih prednosti, omogoča tudi krajši čas potovanja.

• Language: Slovenian
• Keywords: avtocesta, simulacija, menjava pasov, čas vožnje
• Work type: Bachelor thesis/paper
• Organization: FRI - Faculty of Computer and Information Science
• Year: 2018
• PID: 20.500.12556/RUL-103190
• Publication date in RUL: 14.09.2018

Secondary language

• Language: English
• Title: Simulating highway traffic congestions

Abstract

In nowadays fast world time is of great importance. Since people spend large amounts of time on road, we decided to analize and visualy present influence of correct lane changing on motorway on travel time. For diploma we made simulation of carriageway of two-lane motorway, with which we gained data about travel time for units of typical daily traffic. The results show that correct lane changing is relevant, moreover it decreases travel time. Impact depends on traffic density and vechile speed. Highest decreasement is noticeable at lowest traffic density unit and at group of fastest vechiles. To reach optimal (shortest) travel time most slow vechiles must be situated on default lane and most faster vechiles on over-taking lane. Furthermore, also good sorting according to speed decreases time. To sum up, it is recomended to abide line changing rule. Beside in saftey and other advantages we benefit also in smaller time consumption.

• Keywords: highway, simulation, lane-change, travel time