Preureditve nesemaforiziranih križišč v krožna križišča : magistrsko delo

Strupi Pavlin, Andreja (author), Lipar, Peter (mentor)

Gradnja novih križišč v obliki krožnih križišč je v Sloveniji postala močno aktualna pred dobrimi 20 leti. Trend se do danes še ni ustavil, so se pa poleg klasičnih krožnih križišč pojavile tudi nove oblike. V zadnjem obdobju so predvsem »v modi« krožna križišča manjših dimenzij, ki se jih poskuša umestiti v gabarite obstoječega klasičnega križišča z minimalnimi ali nič gradbenimi posegi. V magistrskem delu so preko vzorca osmih križišč analizirane preureditve klasičnih križišč v krožna križišča. Analiza zajema dimenzije osnovnih geometrijskih elementov, ki jih zakonodaja priporoča za enopasovno krožno križišče z zunanjim premerom najmanj 27 m, in preverja, če priporočila veljajo tudi za manjša oziroma mini krožna križišča. Skozi analizo izbranih geometrijskih elementov se je potrdila zastavljena hipoteza. V zaključku se podajajo nekateri predlogi pri dopolnitvi zakonodaje in usmeritve pri načrtovanju preureditev.

• Language: Slovenian
• Keywords: gradbeništvo, magistrska dela, krožno križišče, geometrijski elementi, proizvodnjsredinski otok, ločilni otok
• Work type: Master's thesis
• Typology: 2.09 - Master's Thesis
• Organization: FGG - Faculty of Civil and Geodetic Engineering
• Place of publishing: Ljubljana
• Publisher: [A. Strupi Pavlin]
• Year: 2016
• Number of pages: XXII, 136 str., 8 pril.
• PID: 20.500.12556/RUL-84455
• UDC: 625.739:656.053.3(497.4)(043)
• COBISS.SI-ID: 7850337
• Publication date in RUL: 09.12.2016

Secondary language

• Language: English
• Title: Conversion of unsignalized intersections into roundabouts

Abstract

Construction of a new junction as a roundabout is very popular in Slovenia over the last 20 years. Latest trends integrate conversion of unsignalized intersections into roundabouts. Since the space for conversion of the intersection is usually limited, especially in urban areas, the solutions have to be found with either minimal or no construction activity. Modification possibilities were investigated with the analysis of a sample of eight intersections. In my thesis, I verified that the basic geometric elements, recommended by legislation for single lane roundabouts with diameter at least 27 m, could also be applied to smaller and mini roundabouts. Analysis of the basic geometric elements has confirmed my hypothesis. In the conclusion some new directions in the design conversion are proposed.

• Keywords: civil engineering, master of science thesis, roundabout, geometric elements, the center and the splitter island