Idejna zasnova železniške povezave med Ljubljano in Celjem skozi Tuhinjsko dolino : magistrsko delo

Prevolnik, Jernej (author), Maher, Tomaž (mentor), Šemrov, Darja (co-mentor)

V zadnjih desetletjih je konkurenčna povezava glavnih mest vedno bolj pomembna za celostni razvoj in trajnostno mobilnost regij. Ker v Sloveniji primanjkuje konkurenčnih povezav, je v magistrskem delu obravnavana idejna zasnova nove železniške povezave med Ljubljano in Celjem skozi Tuhinjsko dolino. V nalogi so predstavljena izhodišča in razvoj omrežja TEN-T na območju Slovenije in v EU, pomembnost uporabe trajnostne mobilnosti in interoperabilnost železniškega sistema. V nadaljevanju so opisani robni pogoji, tehnične zahteve, kot izhodišča pri projektiranju nove dvotirne elektrificirane železniške povezave Kamnik Graben–Vransko–Breg pri Polzeli, in opisana vsa uporabljena programska orodja ter podloge. Zasnovanih pet različnih variant železniške povezave je ustrezno grafično predstavljenih, opisanih in umeščenih v prostor. Na osnovi izbrane metode vrednotenja variant je izbrana najprimernejša, ki je v nadaljevanju podrobneje predstavljena, in nato tudi optimizirana. Slednja predstavlja 20 minutni prihranek časa v primerjavi z obstoječo progo Ljubljana–Zidani Most–Celje. Končna zasnova izbrane variante predstavlja osnovo za nadaljnje podrobnejše raziskave, pri katerih je nujno potrebno sodelovanje različnih strok, da se zagotovi interdisciplinarni pristop, ki bi omogočal morebitno izvedbo projekta.

• Language: Slovenian
• Keywords: Zasnova dvotirne železniške povezave, Kamnik Graben–Vransko–Breg pri Polzeli, Tuhinjska dolina, Ljubljana–Celje, trajnostna mobilnost, interoperabilnost, TEN-T, VIA, King.Prostor
• Work type: Master's thesis/paper
• Typology: 2.09 - Master's Thesis
• Organization: FGG - Faculty of Civil and Geodetic Engineering
• Place of publishing: Ljubljana
• Publisher: [J. Prevolnik]
• Year: 2021
• Number of pages: XVIII, 84 str.
• PID: 20.500.12556/RUL-132543
• UDC: 625.1(497.4Ljubljana:Celje)(043.3)
• COBISS.SI-ID: 85903107
• Publication date in RUL: 28.10.2021

Secondary language

• Language: English
• Title: Conceptual design of the railway connection between Ljubljana and Celje through the Tuhinj valley : master thesis

Abstract

In recent decades, the competitive connection of cities has become increasingly important for the integrated development and sustainable mobility of regions. As there is a lack of competitive connections in Slovenia, this master thesis develops and discusses the conceptual design of a new railway connection between Ljubljana and Celje through the Tuhinj Valley. The paper presents the founding and development of the TEN-T network in Slovenia and the EU, the importance of using sustainable mobility and the interoperability of the railway system. Following, the boundary conditions of a new double-track electrified railway route from Kamnik Graben–Vransko–Breg pri Polzeli, as well as the necessary software tools and technical requirements are described. The latter functions as a basis of rule for five possible design variants of the railway line. These are graphically illustrated and, based on the method of evaluating variants, the most suitable case is selected, described and optimized. In total, it provides a 20-minute faster option in comparison to the existing line from Ljubljana–Zidani Most–Celje. The final design invites further research in regard to other professions, to ensure an interdisciplinary approach to the project.

• Keywords: Design of a double-track railway connection, Kamnik Graben–Vransko–Breg pri Polzeli, Tuhinj Valley, Ljubljana–Celje, sustainable mobility, interoperability, TEN-T, VIA, King.Prostor