izpis_h1_title_alt

Vpliv prometno-tehničnih karakteristik voznih pasov na prometno varnost na večnivojskih križiščih : magistrsko delo
Žibert, Gorazd (Avtor), Juvanc, Alojzij (Mentor) Več o mentorju... Povezava se odpre v novem oknu, Žura, Marijan (Član komisije za zagovor), Lipar, Peter (Član komisije za zagovor), Renčelj, Marko (Član komisije za zagovor)

URLURL - Predstavitvena datoteka, za dostop obiščite http://drugg.fgg.uni-lj.si/5910/ Novo okno
.pdfPDF - Predstavitvena datoteka, prenos (2,56 MB)
.zipZIP - Priloga, prenos (4,65 MB)
URLURL - Izvorni URL, za dostop obiščite http://drugg.fgg.uni-lj.si/5910/ Novo okno

Izvleček
Večnivojska križišča predstavljajo pomemben element cestne infrastrukture. Do danes se večnivojskim križiščem ni posvečalo veliko pozornosti. Na podlagi dejstva, da se na večnivojskih križiščih, na relativno kratki razdalji pojavlja večje število najrazličnejših elementov voznih površin, ki lahko vplivajo na prometno varnost je bil postavljen tudi glavni cilj magistrske naloge, in sicer kako izbira prometno-tehničnih karakteristik voznih pasov vpliva na prometno varnost na večnivojskih križiščih. Prvi znaki po urejanju večnivojskih križišč so bili storjeni že leta 2002 s pripravo Tehnične specifikacije za javne ceste, in sicer TSC 03.343 (predlo, februar 2002): Večnivojski priključki in vozlišča, a je ostalo le pri predlogu. Zato je tudi namen magistrske naloge, najti ustrezne predloge, ki naj se smiselno vključijo v končno verzijo navedene tehnične specifikacije. V nalogi so predstavljena večnivojska križišča. Kdaj, kje in zakaj se uporabljajo. Predstavljene so delitve večnivojskih križišč, kot tudi njihovi glavni sestavni elementi. Ugotovljeno je bilo, da je urejenost zakonodaje in terminologije na tem področju slaba, zato so predstavljeni predlogi. Obravnavana je prometna varnost, na katero vplivajo voznik, vozilo in okolje, kot tudi metode za njeno določevanje. Preko odgovorov na zastavljene hipoteze smo prišli do spoznanja, da se s pravilno izbiro prometno-tehničnih elementov na večnivojskih križiščih da vplivati na stopnjo prometne varnosti na njih. Na podlagi izdelanih analiz, pri iskanju odgovorov na postavljene hipoteze in terenskega ogleda večnivojskih križišč, pa so podani tudi predlogi za zboljšanje stanja.

Jezik:Slovenski jezik
Ključne besede:gradbeništvo, magistrska dela, večnivojska križišča, prometna varnost
Vrsta gradiva:Magistrsko delo (m2)
Tipologija:2.09 - Magistrsko delo
Organizacija:FGG - Fakulteta za gradbeništvo in geodezijo
Leto izida:2016
Založnik:[G. Žibert]
Št. strani:XIV, 124 str., 5 pril.
UDK:625.739:656.1.08(043.3)
COBISS.SI-ID:7640417 Povezava se odpre v novem oknu
Število ogledov:272
Število prenosov:76
Metapodatki:XML RDF-CHPDL DC-XML DC-RDF
 
Skupna ocena:(0 glasov)
Vaša ocena:Ocenjevanje je dovoljeno samo prijavljenim uporabnikom.
:
Objavi na: Bookmark and Share

Sekundarni jezik

Jezik:Angleški jezik
Naslov:Impact of traffic-technical characteristics of traffic lanes on road safety in multi-level intersections
Izvleček:
Multi-level intersections are considered to be an important factor of road infrastructure. Unfortunately, there has not been enough attention paid to them in the recent years. Considering the fact that on a relatively short distance multi-level intersections include many different elements of road surfaces which can influence road safety, the main aim of the Master’s thesis was set, namely how the choice of traffic-technical characteristics influences road safety in multi-level intersections. By introducing motion of Technical Specifications for Public Roads in February 2002 (TSC 03.343: Multi-level Road Junctions and Interchanges), there were first steps made towards regulating the multi-level intersections. But it went no further than that; therefore the purpose of the Master’s thesis to find sensible suggestions to be included in the final version of the technical specification. Following the introduction of multi-level intersections regarding their use of time, place and purpose, the thesis presents different types of multi-level intersections as well as their main components. Since it was found out that legislation and terminology concerning the topic are not adequate, propositions were made. The thesis also deals with road safety which is influenced by drivers, vehicles and the environment and it includes the methods for its specification. By testing the hypotheses, it was realised that it is possible to influence the level of road safety if traffic-technical elements in multi-level intersections are chosen correctly. Finally, based on the analyses, suggestions for road condition improvement are put forward.

Ključne besede:civil engineering, master of science thesis, multi-level intersections, road safety

Podobna dela

Podobna dela v RUL:
Podobna dela v drugih slovenskih zbirkah:

Komentarji

Dodaj komentar

Za komentiranje se morate prijaviti.

Komentarji (0)
0 - 0 / 0
 
Ni komentarjev!

Nazaj