20.500.12556/RUL-83222 Kapacitetna preveritev dveh križišč v Ivančni Gorici Capacity analysis of two intersections in Ivančna Gorica V diplomski nalogi sem obravnavala dve križišči v Ivančni Gorici, kjer nastajajo največji zastoji v času konične ure. Kapacitetno analizo križišč sem izdelala z mikrosimulacijskim orodjem, ki omogoča analizo medsebojnega vpliva obeh križišč in nivojskega železniškega prehoda. Za obravnavani križišči so prikazane prometne obremenitve, nivoji uslug, dolžine kolon in zamude na posameznih krakih v obstoječem stanju ter v več variantah preureditve križišč. Za obstoječe stanje in najustreznejše rešitve sem naredila tudi mikrosimulacijo prometa čez dvajset let, ter s tem preverila ustreznost variant v planski dobi. Najbolj optimalna rešitev je preureditev obeh križišč v krožni križišči. Največja težava je bližina železniškega prehoda, zato ima občina v načrtu dokončanje zahodne obvoznice z izvennivojskim železniškim prehodom. S tem bi delno razbremenili središče Ivančne Gorice, kjer sta tudi obravnavani križišči. V načrtu je tudi preureditev prvega izmed obravnavanih križišč v krožno križišče, vendar sem z razpoložljivimi podatki pokazala, da zgolj z rekonstrukcijo enega križišča ne moremo zagotoviti ustrezne pretočnosti na celotnem območju v planski dobi. In my graduation thesis I analysed two intersections in Ivančna Gorica, with the greatest congestions during the peak hour. I carried out a capacity analysis with a micro-simulation tool that allows analysis between two intersections and a level railway crossing. There’s a presentation of traffic load, level of service, length of queues and delays for every lane in existing condition for selected intersections and several different rearrangements of the intersections. For the existing condition and the appropriate variants I prepared microsimulation of traffic after twenty years and thus verified the relevance of variants in the planned period. The most optimal solution is to rearrange both intersections into a roundabout. The major trouble is the proximity of the railway crossing, so the municipality has planned to complete the western bypass with a split-level railway crossing. This would partly relieve the centre of Ivančna Gorica, where the selected intersections are set. The rearrangement of the first intersection into roundabout is planned, but with the available data I have shown that just the reconstruction of one intersection wouldn’t suffice to provide appropriate flow capacity for the area during the plan period. Kapacitetna analiza mikrosimulacija nivo uslug Ivančna Gorica železniški prehod Capacity analysis micro-simulation level of service Ivančna Gorica railway crossing true false false [A. Zelko] Slovenski jezik Angleški jezik Diplomsko delo/naloga 2016-06-08 03:15:42 2016-07-22 08:56:15 2022-11-18 13:45:53 0000-00-00 00:00:00 2016 0 Ljubljana 0 0000-00-00 NiDoloceno NiDoloceno NiDoloceno 0000-00-00 0000-00-00 0000-00-00 625.739:656.1(497.4)(043.2) 7498337 GRV120_Zelko.pdf GRV120_Zelko.pdf 1 D11C6E4745D89F4DE03515AC5746A816 119bdd61ed67417cf02eb80cf0dd6d0f52e2b4819045d93a7406fd391f996e69 46adb776-a1ae-11eb-a523-00155dcfd717 20.500.12556/rul/140d0616-8a2d-4d1f-8a9b-de713841dcb9 https://repozitorij.uni-lj.si/Dokument.php?lang=slv&id=86463 Priloge.zip Priloge.zip 1 099A69F7DADF130CE50C7C9C141356FE 89654e86f0bb13b3959d08717088390a7e4cc34050fc307c3e74187363655fbc 463b39b0-a1ae-11eb-a523-00155dcfd717 20.500.12556/rul/23ad4513-911f-4fa4-9d20-965b89818d91 https://repozitorij.uni-lj.si/Dokument.php?lang=slv&id=86456 Fakulteta za gradbeništvo in geodezijo 0 0 0