<?xml version="1.0"?>
<metadata xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><dc:title>ZANESLJIVOST ELEKTRONSKIH KOMPONENT TRETJE ZAVORNE AVTOMOBILSKE LUČI skladno s STANDARDom SIEMENS SN 29500</dc:title><dc:creator>MEHLE,	MATEJ	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Begeš,	Gaber	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>zanesljivost</dc:subject><dc:subject>Siemens SN29500</dc:subject><dc:subject>IEC 60721-3-1</dc:subject><dc:subject>stopnja odpovedi</dc:subject><dc:subject>življenjska doba</dc:subject><dc:description>V diplomskem delu obravnavamo zanesljivost elektronskega dela tretje zavorne svetilke na osnovi zanesljivosti posameznih komponent elektronike. Obravnavani sistem komponent ima funkcijo avtomobilske tretje zavorne svetilke, ki je z vidika varnosti v cestnem prometu zelo pomembna, zatorej je njena zanesljivost še toliko nujnejša.
Ker so zahteve po zanesljivosti produkta v času uporabe izražene že v času razvoja, ko še ni realnih podatkov iz baze uporabnikov in rezultatov testiranj, je treba zanesljivost izračunati z uporabo enega od veljavnih standardov, ki predpisujejo ustrezne enačbe in korekcijske pogoje. 
V uvodnem poglavju je na kratko predstavljen pomen zanesljivosti v elektroniki in kateri standardi se uporabljajo za njen izračun. Predstavljena sta tudi pomen okoljskih pogojev uporabljenega standarda Siemens SN 29500, ki so povzeti po standardu IEC 60721-3-1, in simulacijsko orodje, na podlagi katerega so pridobljene vrednosti napetosti, toka in moči, ki so potrebne za izračun stopnje odpovedi. Sledi drugo poglavje, v katerem so predstavljeni funkcija zanesljivosti in z njo povezani časovni pojmi. V tem poglavju najdemo potek stopnje odpovedi skozi življenjsko dobo komponente in opis njenih obdobij. Pomembno je predvsem drugo obdobje, to je obdobje normalne uporabe, kjer je predvidena konstantna stopnja odpovedi in ko veljajo izračuni zanesljivosti obravnavanega sistema. V tretjem poglavju so predstavljene nekatere glavne metode predvidevanja stopnje odpovedi komponent, čemur sledi podrobna predstavitev uporabljenega standarda SN 29500 ter vplivnih faktorjev odpovedi, ki jih standard zajema v izračunih. 
Četrto poglavje opisuje kosovnico elektronskega sistema tretje zavorne svetilke. Zajema tudi zahteve delovanja oziroma predvidene obremenitve celotnega sistema in tudi posameznih komponent. Izpostavljen je faktor obremenitve, ki je pri izračunu stopnje odpovedi komponent tretje zavorne svetilke nadvse pomemben, saj ta ni konstantno obremenjena, ampak le v primeru zaviranja avtomobila. V naslednjem, petem poglavju so podrobni izračuni stopnje odpovedi posameznih komponent sistema z upoštevanjem vplivnih oziroma odvisnih faktorjev. Z izračuni je narejena korekcija z referenčnih vrednosti, ki jih predpisuje standard, na dejanske, pri katerih so upoštevane obremenitve in razmere iz četrtega poglavja. 
V šestem poglavju je predstavljena razlika med serijsko in paralelno vezavo komponent. Z uporabo tabel in grafov so prikazani prispevki stopnje odpovedi posameznih komponent in celotnega vezja. Prikazani so izračuni časa med odpovedmi in zanesljivosti elektronskega sistema, za katerega so bile upoštevane enačbe sistema serijske vezave komponent. V zaključnem, sedmem poglavju pa sledijo sklepne ugotovitve in subjektivno mnenje o uporabljenem standardu ter izračunu zanesljivosti komponent.</dc:description><dc:date>2017</dc:date><dc:date>2017-09-26 14:14:42</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>96200</dc:identifier><dc:identifier>VisID: 39901</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></metadata>
