Merjenje uravnoteženosti avtomobilskega turbokompresorjaKOMAC, TOMAŽ (Avtor) Murovec, Boštjan (Mentor) turbokompresornihanjevibracijavrtilna frekvencapiezoelektrični merilnikpospešekmasa neravnotežjaDiplomsko delo opisuje izdelavo in preizkus delovanja naprave za merjenje neuravnoteženosti avtomobilskih turbokompresorjev. Naprava temelji na merjenju nihanja sile, ki obremenjuje ležaje pri vrtenju rotorja. Sila je sorazmerna z radialnim pospeškom ekscentričnega masnega središča rotorja. To nastane zaradi nehomogenosti materiala in toleranc pri mehanski obdelavi turbine. Merjenje radialnega pospeška je izvedeno s piezoelektričnim merilnikom. Izhodiščna točka za merjenje faznega zamika radialnega pospeška je določena z belo obarvano lopatico turbinskega kolesa. Cilj diplomske naloge je ugotoviti ali je mogoče s cenovno dostopnimi komponentami izdelati merilno napravo z dovolj visoko občutljivostjo za merjenje radialnega pospeška. Merilne naprave za merjenje dinamičnega neravnotežja, ki so na tržišču, dosegajo zelo visoko ceno. Ta pa je za malo mehanično delavnico oziroma domačega mojstra dostikrat nedostopna oziroma ekonomsko neupravičena. Kot merilnik radialnega pospeška je uporabljen enostaven diskast piezoelektrični pretvornik zvoka, katerega nihanje napetosti merimo z digitalnim osciloskopom. Optični čitalec, ki zaznava belo lopatico turbine, pa sproži meritev napetosti. Diplomska naloga je razdeljena v tri glavne dele. Prvi del predstavlja fizikalne in matematične osnove, ki opisujejo nihanja telesa povezana z vibracijami. Drugi del je namenjen izvedbi merilne naprave. Tretji del pa je preizkus njenega delovanja z merjenjem neuravnoteženosti turbinskega kolesa srednje velikega turbokompresorja. Na podlagi meritev sklepamo o točnosti rezultatov in možni nadgradnji in izboljšavi naprave.20162016-08-31 07:35:00Diplomsko delo84699VisID: 34664sl