Aktivno zmanjševanje valovitosti navora sinhronskega motorja s trajnimi magnetiKOKOVNIK, MITJA (Avtor) Makuc, Danilo (Mentor) sinhronski motor s trajnimi magnetivalovitost navoraaktivno zmanjševanje valovitosti navoraZ razvojem trajnih magnetov iz redkih zemelj in njihovo dostopnostjo na trgu se je povečala uporaba sinhronskih motorjev s trajnimi magneti. Prav tako je postala vse bolj zanimiva veja uporabe te vrste motorja za pogon električnih vozil. Z razvojem električnih pogonov se prav tako višajo zahteve kvalitete pogonov, ki med drugimi vključujejo tudi nizko valovitost navora. V uvodu je na kratko predstavljena problematika valovitosti navora, ki je tema zaključnega dela. Na kratko so povzeti vzroki za nastanek valovitosti navora in najpogosteje uporabljene konstrukcijske metode za odpravljanje valovitosti navora. V drugem poglavju je povzet princip delovanja sinhronskega motorja s trajnimi magneti, s poudarkom na dvoosni teoriji sinhronskega motorja, ki je potrebna za razumevanje aktivnega zmanjševanja valovitosti navora. V tretjem poglavju je opisan kolesni motor razvit v podjetju Elaphe d.o.o., na podlagi katerega so opravljene magnetostatične analize v programskem orodju FEMM. Prav tako je na podlagi modela motorja opisano delovanje programa FEMM. V četrtem poglavju so natančneje opisani vzroki in komponente valovitosti navora sinhronskega motorja s trajnimi magneti. Valovitost navora nastane zaradi vpliva različnih vzrokov, ki so opisani v podpoglavjih. V petem poglavju je razloženo aktivno zmanjševanje valovitosti navora. Poglavje zajema analiziranje modela v programskem orodju ter ugotovitve, ki jih dobimo po obdelavi dobljenih rezultatov. Predstavljena je oblika faznih tokov in izračunani poteki napetosti, ki jih potrebujemo za napajanje sinhronskega motorja s trajnimi magneti, če želimo konstanten navor.20162016-06-08 15:10:04Diplomsko delo/naloga83229VisID: 34626sl