<?xml version="1.0"?>
<metadata xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><dc:title>Prometne površine za mirujoči promet</dc:title><dc:creator>Mihelič,	Aljaž	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Lipar,	Peter	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>gradbeništvo</dc:subject><dc:subject>diplomska naloga</dc:subject><dc:subject>UNI</dc:subject><dc:subject>predpisi</dc:subject><dc:subject>standardno osebno vozilo</dc:subject><dc:subject>mirujoči promet</dc:subject><dc:subject>parkirno mesto</dc:subject><dc:subject>dovozna pota</dc:subject><dc:subject>klančina</dc:subject><dc:subject>klančina</dc:subject><dc:subject>Nemčija</dc:subject><dc:subject>ZDA</dc:subject><dc:description>V diplomski nalogi sem primerjal tehnične normative in predpise, ki urejajo področje mirujočega prometa v Sloveniji v obdobju od osamosvojitve Slovenije leta 1991 do danes, s smernicami, ki veljajo ali so predhodno veljale v Nemčiji v enakem obdobju. Pri tem sem naredil tudi primerjavo veljavnih normativov in predpisov v Sloveniji in veljavnih smernic v Nemčiji s smernicami, ki veljajo na tem področju v ZDA v današnjem času. 
Pri tem sem v diplomski nalogi primerjal spremembe dimenzij standardnih osebnih vozil, parkirnih mest, dovoznih poti in klančin v normativih in predpisih znotraj Slovenije in smernic znotraj Nemčije v obdobju od leta 1991 do danes in jih nato primerjal z dimenzijami v smernicah iz ZDA za današnji čas. Za lažjo predstavitev zbranih podatkov in ugotovitev pa sem diplomsko nalogo zaključil z izrisom tlorisa kletne garaže za posamezno izmed obravnavanih držav po veljavnih normativih, predpisih in smernicah.</dc:description><dc:publisher>[A. Mihelič]</dc:publisher><dc:date>2015</dc:date><dc:date>2015-07-10 10:19:23</dc:date><dc:type>Diplomsko delo</dc:type><dc:identifier>32732</dc:identifier><dc:identifier>UDK: 625.712.63(497.4)(430)(73)(043.2)</dc:identifier><dc:identifier>COBISS_ID: 6942561</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></metadata>
