<?xml version="1.0"?>
<metadata xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><dc:title>Vrednotenje prostorskih vplivov avtocest z vidika varstva kmetijskih zemljišč</dc:title><dc:creator>Radišek,	Jure	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Zavodnik Lamovšek,	Alma	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Vrščaj,	Borut	(Komentor)
	</dc:creator><dc:creator>Prosen,	Anton	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>geodezija</dc:subject><dc:subject>magistrsko delo</dc:subject><dc:subject>prostorsko načrtovanje</dc:subject><dc:subject>prostorska kohezija</dc:subject><dc:subject>umeščanje infrastrukturnih objektov</dc:subject><dc:subject>prometna infrastruktura</dc:subject><dc:subject>kmetijska zemljišča</dc:subject><dc:subject>metode vrednotenja</dc:subject><dc:subject>vrednotenje prostorskih vplivov</dc:subject><dc:description>Naloga obravnava načine vrednotenja prostorskih vplivov avtocest z vidika varovanja kmetijskih zemljišč. Izhodišče raziskave je vse večja ogroženost najboljših kmetijskih zemljišč, ki so temelj prehranske varnosti naroda. Ogrožajo jih različne človekove dejavnosti, med njimi tudi gradnja prometne infrastrukture, kot so avtoceste. Ker je dosedanja gradnja avtocest v večini primerov potekala preko najboljših kmetijskih zemljišč, smo v nalogi raziskali možne metode, s katerimi bi te posege v prostor lahko bolje vrednotili in poiskali najoptimalnejšo rešitev za njihovo umeščanje v prostor. Opozorili smo, da je dosedanje vrednotenje vplivov prostorskih ureditev na kmetijska zemljišča neustrezno, saj je glede na metodološko praznino na tem področju že čutiti resne posledice z vidika trajnostnega prostorskega načrtovanja in zagotavljanja prostorske kohezije. Zato v nalogi sledimo rešitvam, ki bodo v bodoče kmetijska zemljišča ustrezneje obravnavala in vrednotila, s čimer bi se v največji možni meri zmanjšali prostorski vplivi na kmetijska zemljišča in njihovo porabo.  Izbrano metodo večkriterijskega odločanja, ki po našem mnenju najučinkoviteje obravnava omenjeno problematiko, smo preverili na primeru južnega odseka severnega dela hitre ceste ob koridorju tretje razvojne osi med Velenjem in avtocesto A1. Rezultati preverjanja so pokazali, da povzroča predlagana najustreznejša varianta hitre ceste od Velenja do Šentruperta v Savinjski dolini največje vplive na kmetijska zemljišča od vseh obravnavanih variant na tem odseku. Na podlagi ugotovitev v magistrskem delu je v primerjalne študije variant in okoljska poročila nujno vpeljati novo ali dopolnjeno metodo vrednotenja prostorskih vplivov prostorskih ureditev z vidika varstva kmetijskih zemljišč kot del sistemskih rešitev pri urejanju in načrtovanju prostora v Sloveniji.</dc:description><dc:publisher>[J. Radišek]</dc:publisher><dc:date>2012</dc:date><dc:date>2015-07-10 10:18:22</dc:date><dc:type>Magistrsko delo</dc:type><dc:identifier>32636</dc:identifier><dc:identifier>UDK: 711.14/.16+712.24(497.12)(043.3)</dc:identifier><dc:identifier>COBISS_ID: 5872737</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></metadata>
