<?xml version="1.0"?>
<metadata xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><dc:title>Idejna zasnova obvoznice v naselju Šentrupert</dc:title><dc:creator>Stare,	Lara	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Rijavec,	Robert	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>diplomske naloge</dc:subject><dc:subject>gradbeništvo</dc:subject><dc:subject>obvoznica</dc:subject><dc:subject>idejna zasnova</dc:subject><dc:subject>projektiranje cest</dc:subject><dc:subject>variantne rešitve</dc:subject><dc:subject>vrednotenje variant</dc:subject><dc:subject>Šentrupert</dc:subject><dc:description>V diplomski nalogi obravnavamo idejno zasnovo obvoznice naselja Šentrupert. V vaško jedro, ki je opredeljeno kot območje kulturne dediščine, poteka regionalna cesta R3-750, po kateri se odvija tudi tovorni in tranzitni promet. Namen naloge je zasnovati obvozno cesto, ki bi ta promet umaknila iz jedra naselja. Izdelali smo tri variante poteka trase in jih obdelali na ravni idejne zasnove. Pred zasnovo smo analizirali obstoječe stanje: cestno omrežje in dostopnost, prometne obremenitve in strukturo prometa, prometno varnost, gospodarsko javno infrastrukturo, značilnosti terena, hidrološke razmere, kulturno dediščino ter namensko in dejansko rabo prostora. Trase smo izdelali na geodetskih in kartografskih podlagah v programih AutoCAD in AutoCAD Civil 3D, geometrijske elemente pa določili skladno s Pravilnikom o projektiranju cest in tehničnimi specifikacijami za ceste. Za vse tri variante smo določili horizontalni potek osi, niveleto, prečni profil, voziščno konstrukcijo in zasnovo odvodnjavanja. Variante smo nato ovrednotili in medsebojno primerjali s prostorskega in razvojnega vidika, z vidika vpliva na bivalno okolje ter s prometno-tehničnega, gradbenotehničnega in investicijskega vidika. Primerjava je pokazala, da je najustreznejša varianta 1, ki poteka po zahodni strani naselja: je najkrajša, ima najugodnejše geometrijske elemente, najmanj obremenjuje bivalno okolje ter je investicijsko najugodnejša. Kot najprimernejšo rešitev zato predlagamo varianto 1. Ker je naloga izdelana na ravni idejne zasnove, so količine in investicijske vrednosti ocenjene okvirno in jih je treba v nadaljnjih fazah projektiranja natančneje določiti.</dc:description><dc:publisher>[L. Stare]</dc:publisher><dc:date>2026</dc:date><dc:date>2026-09-29 08:45:04</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>188821</dc:identifier><dc:identifier>UDK: 625.712.12(497.4)(043.2)</dc:identifier><dc:identifier>VisID: 183722</dc:identifier><dc:identifier>COBISS_ID: 293095171</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></metadata>
