Materialna in geometrijska optimizacija varnostne kletke v rally avtomobilihGojznikar, Valerija (Avtor) Kunc, Robert (Mentor) varnostna kletkarally avtomobiliprimerjalna analizaoptimizacijamasatogostVarnostna kletka je ključni element pasivne varnosti v rally vozilih, saj mora ob različnih obremenitvenih scenarijih ohraniti preživetveni prostor posadke, hkrati pa pomembno vpliva na maso in togost vozila. V magistrski nalogi je bila izvedena primerjalna analiza treh materialov: konstrukcijskega jekla E355, visoko trdnostnega jekla 25CrMo4 in aluminijeve zlitine 7075-T6. Numerični model varnostne kletke je bil zasnovan v okolju ANSYS z lupinskimi elementi, parametrično definiranimi debelinami cevi ter obremenitvami, ki posnemajo čelni in bočni trk ter prevračanje. Rezultati kažejo, da jekli E355 in 25CrMo4 pri čelnem trku in prevračanju ohranita deformacije pod dopustnimi mejami, medtem ko aluminij pri čelnem in bočnem trku odpove. Jeklo 25CrMo4 izkazuje najvišjo togost, najnižjo deformacijo in največjo varnostno rezervo, aluminij pa kljub nizki masi ne izpolnjuje varnostnih zahtev. Parametrična analiza potrjuje linearno povezavo med debelino cevi, maso in deformacijami ter izpostavlja 25CrMo4 kot optimalni material za nadaljnjo konstrukcijsko optimizacijo.[V. Gojznikar] 20262026-09-11 08:31:09Magistrsko delo/naloga187482UDK: 621.8:796.71.093.54(043.2)VisID: 289956COBISS_ID: 291172355sl