Vpliv horizontalne razgibanosti gozdnih vlak na poškodbe drevja ob vlakahČernigoj, Peter (Avtor) Poje, Anton (Mentor) Leban, Vasja (Komentor) spravilo lesaradij krivinpoškodovanost drevesvelikost poškodbegozdna vlakaV raziskavi smo proučevali vpliv horizontalne razgibanosti gozdnih vlak na poškodbe drevja v njihovi neposredni bližini. Raziskava je potekala na dveh deloviščih (GGE Unec – Škocjan, odsek 30D11A; GGE Nanos – Hrušica, odseki 10A01A, 10A01B, 10A01D), kjer sta v zadnjem letu potekala sečnja in spravilo lesa. Na vsakem delovišču smo naključno izbrali eno vlako in v 4 m pasu od osi vlake popisali 250 dreves. Vsakemu drevesu smo določili drevesno vrsto, izmerili prsni premer, oddaljenost drevesa od osi vlake in širino vlake na tem mestu, poškodovanim drevesom pa smo dodatno izmerili velikost poškodbe ter določili mesto in starost poškodbe. S pomočjo programov QGIS 3.40 LTS in RoadEng 11 smo vsakemu drevesu določili položaj glede na geometrijski element osi vlake (krivina, prema), drevesom v krivinah pa radij pripadajoče krivine. Analizirali smo vpliv teh dejavnikov na poškodovanost in velikost poškodb. Povprečna poškodovanost dreves je znašala 39 %. Na krivinah je bilo statistično značilno več poškodovanih dreves kot na premah. Analiza je pokazala značilno povezavo tudi med oddaljenostjo drevesa od roba vlake in poškodovanostjo dreves. Ugotovili smo, da prsni premer vpliva na velikost poškodbe in da obstajajo značilne povezave med velikostjo poškodbe in drevesno skupino. Poškodbe na deblu so imele povprečno večjo velikost kot poškodbe na korenovcu. Rezultati tako kažejo, da horizontalna razgibanost vlake vpliva na poškodovanost dreves predvsem preko položaja drevesa v krivinah in njegove oddaljenosti od roba vlake.[P. Černigoj]20262026-04-16 07:15:25Diplomsko delo/naloga181811UDK: 630*461:630*37(043)VisID: 279347COBISS_ID: 275439619sl