Obremenitev delavca z ropotom in s tresenjem pri gradnji gozdnih vlak z gradbenimi strojiŠterbenk, Luka (Avtor) Potočnik, Igor (Mentor) Poje, Anton (Komentor) ergonomijagozdne prometnicegradnja vlakobremenitev z ropotomobremenitev s tresenjemZ diplomsko nalogo so želeli prikazati in ugotoviti, kakšnemu ropotu in tresenju je izpostavljen delavec v gradbenem stroju pri izdelavi vlake. Glavna hipoteza naloge je bila, da obremenitve ne bodo presegle mejnih in opozorilnih vrednosti, ki jih predpisujeta pravilnika o varovanja zdravja delavcev s področij hrupa in vibracij. Meritve so opravili na dveh deloviščih,v GGO Slovenj Gradec in v GGO Kočevje. V GGO Slovenj Gradec so bila tla mehka in neskalnata, v GGO Kočevje pa je bila podlaga kamnita. Meritve in časovno študijo so opravili na dveh bagrih, prvi Takeuchi in drugi Caterpillar, z različnima strojnikoma. Do največjih obremenitev z ropotom je na Koroškem prihajalo med prazno vožjo (76,12 dB(A)), na Kočevskem pa med premikom z mehanskim drobljenjem (79,86 dB(A)). Največje obremenitve s tresenjem je na Koroškem povzročala priprava terena (1,20 m/s2) in na Kočevskem premik (1,24 m/s2). Meritve so pokazale, da v obeh primerih spodnji mejni vrednosti za ropot (80 dB(A)) nista bili prekoračeni. V obeh primerih sta bili prekoračeni opozorilni vrednosti dnevne izpostavljenosti, normalizirani na referenčno obdobje 8 ur (0,5 m/s2) tresenja celotnega telesa, ne pa mejni vrednosti dnevne izpostavljenosti za 8 ur (1,15 m/s2).[L. Šterbenk]20132014-07-11 13:55:24Diplomsko delo/naloga17797UDK: 630*36COBISS_ID: 3660454sl