Izvedljivost prenove mestne vpadnice ob upoštevanju promethnotehničnih zahtev in načel trajnostne mobilnostiHrovatin, Žiga (Avtor) Marsetič, Rok (Mentor) Trček, Luka (Komentor) magistrska delagradbeništvotrajnostna mobilnostZaloška cestamikrosimulacijaavtobusni pasovijavni potniški prometHOV pasovikapacitetna analizaPTV VissimMagistrsko delo obravnava izvedljivost prenove mestne vpadnice Zaloške ceste v Ljubljani z namenom izboljšanja pogojev za javni potniški promet in spodbujanja načel trajnostne mobilnosti. Obstoječe stanje na Zaloški cesti zaznamujejo krajši prometni zastoji, predvsem zaradi velike odvisnosti od osebnih vozil, kar zmanjšuje učinkovitost in konkurenčnost JPP. S pomočjo mikrosimulacijskega orodja PTV Vissim je bila izvedena kapacitetna analiza obstoječega stanja in več predlaganih variant. Analizirani ukrepi so obsegali različne prometne ureditve, od prerazporeditve obstoječega cestnega prostora za namen avtobusnih pasov do gradbenih širitev cestišča ter uvedbe pasov za vozila z visoko zasedenostjo. Vrednotenje je temeljilo na prometnih kazalnikih, kot so potovalni čas in povprečne hitrosti v jutranji in popoldanski konici. Ukrepi, ki temeljijo zgolj na odvzemu prometnih pasov osebnim vozilom brez širitve cestišča, povzročajo obsežne zastoje, ki se širijo na avtocestni obroč. Po drugi strani širitev ceste sicer zagotavlja najboljšo pretočnost za vse udeležence, vendar je finančno in prostorsko zahtevna ter dolgoročno spodbuja uporabo osebnih vozil. Kot kompromisna rešitev se izkaže uvedba kombiniranih pasov za avtobuse in vozila z visoko zasedenostjo. Takšna ureditev izboljšuje pogoje za javni potniški promet, hkrati pa spodbuja souporabo vozil in druge oblike trajnostne mobilnosti, kar je skladno s cilji Celostne prometne strategije MOL po spremembi potovalnih navad.[Ž. Hrovatin]20252025-12-20 08:46:04Magistrsko delo/naloga177321UDK: 656.1:502.131.1(043.2)VisID: 178700COBISS_ID: 262679299sl