<?xml version="1.0"?>
<metadata xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><dc:title>Analiza tehnoloških postopkov vgradnje in nosilnosti prednapetih sider za potrebe sanacije plazu Bled - Soteska</dc:title><dc:creator>Konjar,	Gregor	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Jovičić,	Vojkan	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Šporin,	Jurij	(Član komisije za zagovor)
	</dc:creator><dc:creator>Kortnik,	Jože	(Član komisije za zagovor)
	</dc:creator><dc:subject>plaz</dc:subject><dc:subject>geotehnična sidra</dc:subject><dc:subject>tehnologija vgradnje</dc:subject><dc:subject>preizkušanje</dc:subject><dc:subject>nosilnost sider</dc:subject><dc:subject>SIST EN ISO 22477-5</dc:subject><dc:description>Preko plazovitega območja Bled – Soteska poteka regionalna cesta R1-209/1089 Bled – Soteska od km 3,002 do km 3,259 na kateri so letno evidentirani večji vertikalni posedki, ki negativno vplivajo tako na varnost prometa kot tudi na trajnost in ekonomičnost obratovanja in vzdrževanja cestne povezave. Namen magistrskega dela je ugotoviti ali je mogoče plazovito območje sanirati z izvedbo pilotne stene sidrane s trajnimi prednapetimi geotehničnimi sidri s posebnim poudarkom na izbiri in uporabi ustrezne tehnologije vgradnje sider. Območje plazu tvorijo kvartarni nanosi jezerske krede - gline, ki so v vrhnjem delu prekriti s plastmi pobočnega grušča. Plasti jezerske krede segajo do globine 30 m, pri čemer se konsistenca jezerske krede z globino spreminja od srednje gnetnega do poltrdnega konsistenčnega stanja, kar predstavlja svojevrsten geomehanski in geotehnični izziv. Pred vgradnjo in preizkušanjem sider je bila izvedena geomehanska analiza s katero so bile določene dimenzije sider in potrebna sidrna sila. Za ugotovitev najprimernejše tehnologije vgradnje in razpoložljive nosilnosti sider so bila v območju plazu vgrajena testna sidra in sicer z uporabo dveh tehnologij izvedbe vrtine v območju veznega dela sider. V magistrskem delu so podana opažanja pri vgradnji sider ter opisane prednosti in slabosti posamezne tehnologije vgradnje. Skupaj je bilo vgrajenih 9 testnih sider, ki so bila preizkušena skladno s standardom SIST EN ISO 22477-5, skladno s tem standardom so bili analizirani tudi rezultati preizkusov. Na podlagi ugotovitev pri opazovanju tehnoloških postopkov vgradnje in analize rezultatov preizkusov nosilnosti, je bilo ugotovljeno, da je pilotno steno mogoče sidrati s trajnimi prednapetimi sidri dolžine 45 m, ki se vgradijo po tehnologiji izvedbe vrtine v območju veznega dela sidra z globinskim kladivom in razširjevalnim (nadprofilnim) dletom. Območje plazu je bilo v letih 2023 in 2024 uspešno sanirano z izvedbo sidrane pilotne stene.</dc:description><dc:publisher>G. Konjar</dc:publisher><dc:date>2025</dc:date><dc:date>2025-11-18 09:00:08</dc:date><dc:type>Magistrsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>176006</dc:identifier><dc:identifier>UDK: 622</dc:identifier><dc:identifier>VisID: 110568</dc:identifier><dc:identifier>COBISS_ID: 257918211</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></metadata>
