<?xml version="1.0"?>
<metadata xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><dc:title>VPLIV GLOBINE POD KOBILICO LADJE NA NJENE MANEVRSKE LASTNOSTI</dc:title><dc:creator>Kostadinović Đedović,	Đurđica	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Grm,	Aleksander	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>manevrske karakteristike</dc:subject><dc:subject>manevrski preizkusi</dc:subject><dc:subject>plitka voda</dc:subject><dc:subject>trgovska mornarica</dc:subject><dc:subject>potniška ladja</dc:subject><dc:subject>kontejnerska ladja</dc:subject><dc:subject>ladja za razsuti tovor</dc:subject><dc:subject>globina pod kobilico</dc:subject><dc:subject>simulator</dc:subject><dc:description>Magistrska naloga »Vpliv globine pod kobilico ladje na njene manevrske lastnosti« je napisana z namenom eksperimentalnega raziskovanja in predstavitve vpliva globine pod kobilico na manevrske sposobnosti sodobnih ladij trgovske mornarice v globoki (referenčni) in plitki vodi. Magistrska naloga je razdeljena na dve sekciji in več podsekcij.
V teoretičnem delu naloge so opisane vrste ladij, uporabljenih na simulatorju, ter tipi njihove propulzije. Pri propulziji ladij je posebna pozornost namenjena standardnemu pogonu z notranjim zgorevanjem ter na azipodnemu in Voith pogonu. Prikazane so tudi karakteristike različnih propelerjev in krmil, pri čemer je poudarek na velikosti krmila. Ladje, obravnavane in testirane na simulatorju, so potniška, kontejnerska in ladja za razsuti tovor.
Nato sta teoretično obdelana globina pod kobilico ladje in tipi manevrskih preizkusov. Obrazložen je vpliv plitke vode oziroma pojasnjeno, kaj je UKC (globina pod kobilico) in zakaj je pomemben.
Empirični del je osrednji del naloge, kjer so predstavljene izvedene simulacije. Simulacije za vse ladje so analizirane in primerjane za vsak tip preizkusa. Rezultati so prikazani kot primerjava manevrskih sposobnosti ladij pri posameznem UKC za vsak test.
Manevrske sposobnosti ladje so odvisne od vrste ladje, velikosti krmila, hitrosti in globine pod kobilico. V praksi se je pokazalo, da na manevrske lastnosti plovil vpliva tudi obraščenost trupa.</dc:description><dc:date>2025</dc:date><dc:date>2025-09-16 08:45:49</dc:date><dc:type>Magistrsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>173330</dc:identifier><dc:identifier>VisID: 42063</dc:identifier><dc:identifier>COBISS_ID: 249554691</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></metadata>
