Vrednotenje uporabniške izkušnje aplikacij v domeni mobilnostiBURGER, GREGOR (Avtor) Guna, Jože (Mentor) naprava za sledenje pogledovuporabniška študijauporabniška izkušnjauporabnostuporabniški vmesnikThe Eye TribeOgamatoplotni grafgraf strmenjauporabnikmobilnostDriveGreen123 LjubljanaDARSDARS Promet Plussimulator vožnjeslabostparametri vožnjevprašalnikV okviru doktorske disertacije smo izvedli dve študiji uporabniške izkušnje mobilne aplikacije z napravo za sledenje pogledov. V prvem delu disertacije predstavljamo študijo uporabniške izkušnje mobilne aplikacije 1,2,3 Ljubljana za domeno mobilnosti. V študiji smo dokazovali primernost uporabe nizkocenovne naprave za sledenje pogledov za evalvacijo uporabniške izkušnje mobilnih aplikacij. V drugem delu disertacije, za domeno vožnje, predstavljamo študijo uporabniške izkušnje mobilne aplikacije DARS Promet Plus v simulatorju vožnje z napravo za sledenje pogledom. V študiji smo izvedli analizo in določitev parametrov uporabniškega vmesnika in modalnosti interakcij ter evalvacijo primernosti standardnih metodologij za izvedbo študij uporabniške izkušnje mobilnih aplikacij. Doktorsko disertacijo zaključujemo z razpravo in predstavitvijo izvirnih prispevkov k znanosti. V prvem delu disertacije podrobno obravnavamo rezultate analize uporabniške izkušnje, uporabnosti, razumljivosti in intuitivnosti mobilne aplikacije 1,2,3 Ljubljana. Aplikacija je bila razvita v okviru interdisciplinarnega projekta ARIS DriveGreen za operacijski sistem Android in je namenjena spodbujanju sprememb v življenjskem slogu za podporo trajnostne mobilnosti v urbanem okolju. Raziskava mobilne aplikacije 1,2,3 Ljubljana je strukturirana v tri dele: uvodni del zajema predstavitev namena in funkcionalnosti aplikacije, drugi del obsega seznanitev z opremo in izvedbo načrtovanih scenarijev študije, tretji del pa vključuje ocenjevanje evalvacije uporabniške izkušnje preko validiranih vprašalnikov ter podajanje splošne ocene aplikacije. Tehnične priprave študije so vključevale pregled in izbiro naprav ter podpornih orodij, oblikovanje in izdelavo prilagojenih uporabniških vmesnikov aplikacije 1,2,3 Ljubljana in pripravo scenarijev ter vprašalnikov za evalvacijo uporabniške izkušnje in uporabnosti. V študiji je sodelovalo 32 udeležencev, pri čemer smo zabeležili njihove demografske podatke, navade uporabe mobilnih aplikacij ter odgovore na vprašalnike o uporabniški izkušnji. Analiza podatkov iz naprave za sledenje pogledov, ki vključuje polja intenzivnosti pogledov in grafe strmenja, je pokazala, da so odgovori udeležencev korelirani s podatki, zajetimi z napravo za sledenje pogledov, kar kaže na pozitivno interakcijo udeležencev z mobilno aplikacijo. Vprašalnika uporabniške izkušnje UEQ in vprašalnik uporabnosti SUS sta prejela visoke pozitivne ocene, kar potrjuje, da je aplikacija 1,2,3 Ljubljana intuitivna, enostavna za učenje in prinaša dodano vrednost udeležencem študije. Udeleženci so pozitivno ocenili vizualni izgled uporabniškega vmesnika, velikost in razumljivost ikon ter teksta, kot tudi enostavnost uporabe mobilne aplikacije, kar vse skupaj prispeva k dobri uporabniški izkušnji. Študija potrjuje, da je aplikacija 1,2,3 Ljubljana odlično zasnovana in uporabna za področje trajnostne mobilnosti, hkrati pa dokazuje možnost uporabe cenovno ugodne naprave za sledenje pogledov pri izvedbi študije uporabniške izkušnje mobilnih aplikacij. V drugem delu disertacije predstavljamo študijo uporabniške izkušnje mobilne aplikacije DARS Promet Plus, izvedene v simulatorju vožnje z napravo za sledenje pogledov. Tokrat se osredotočamo na domeno mobilnih aplikacij za vožnjo. Študijo je uspešno zaključilo 33 udeležencev, medtem, ko jih je šest študijo zaključilo predčasno zaradi simptomov slabosti, povezanih z uporabo simulatorja vožnje. Udeleženci so bili zdravi, izkušeni vozniki z dinamičnim slogom vožnje, ki redno uporabljajo mobilne aplikacije za pomoč pri vožnji. Študija je vključevala različne vprašalnike, med drugim demografski vprašalnik, vprašalnik o voznih navadah in uporabi mobilnih tehnologij v avtomobilih. Oblikovali smo štiri scenarije vožnje v simulatorju, ki so preverjali interakcijo z aplikacijo DARS Promet Plus. Za merjenje uporabniške izkušnje smo uporabili validirana vprašalnika UEQ in meCUE 2.0, za dokumentiranje slabosti pa validirana vprašalnika SSQ in FMS. Zabeležili smo tudi parametre vožnje in s pomočjo naprave za sledenje pogledov analizirali področja katerim so udeleženci namenjali največjo pozornost med vožnjo. Rezultati vprašalnikov kažejo, da so udeleženci pozitivno ocenili uporabniško izkušnjo vožnje, zlasti pri uporabi aplikacije DARS Promet Plus. Udeleženci so poročali o povečanem občutku varnosti, ko so prejemali obvestila za lokacije nevarnih dogodkov na cesti, kar jim je omogočilo, da so prilagodili svojo vožnjo in varneje prevozili nevarna območja na cesti. Prav tako smo spremljali in dokumentirali učinke slabosti v simulatorju. Zaključimo lahko, da aplikacija DARS Promet Plus zagotavlja odlično uporabniško izkušnjo. Sprejemanje in obveščanje o lokacijah nevarnih dogodkov na cesti preko aplikacije DARS Promet Plus ne ovira prekomerno voznikov. Trditev velja za primer, ko udeleženci uporabljajo mobilni telefon varno, nameščen v nosilcu in uporabljajo aplikacijo DARS Promet Plus izključno za sprejemanje in posredovanje obvestil o lokacijah nevarnih dogodkov na cesti.20252025-02-17 12:10:18Doktorsko delo/naloga167347VisID: 47421COBISS_ID: 227823619sl