<?xml version="1.0"?>
<metadata xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><dc:title>Ekonomska upravičenost investicije v baterijski hranilnik za namen zniževanja koničnih moči</dc:title><dc:creator>Pavelić,	Luka	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Berlec,	Tomaž	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>ekonomska upravičenost</dc:subject><dc:subject>baterijski hranilnik</dc:subject><dc:subject>elektromobilnost</dc:subject><dc:subject>hitre polnilnice</dc:subject><dc:subject>konična moč</dc:subject><dc:description>S prehodom v ogljično nevtralno družbo in širjenjem elektromobilnosti, se širi tudi infrastruktura za polnjenje vozil na električni pogon. Predvsem na obremenjenih tranzitnih poteh se hitro širijo tudi izredno zmogljive ultra hitre polnilnice, ki omogočajo hitro polnjenje električnih vozil. Hitro polnjenje vozil na električni pogon je ključni vidik razvoja sodobne mobilnosti, vendar je njegova učinkovitost močno odvisna od različnih dejavnikov. Dinamika hitrega polnjenja ni konstantna, saj ustvarja konice porabe moči, kar lahko predstavlja pomembno obremenitev za elektroenergetsko omrežje. V prizadevanju za optimizacijo in zmanjšanje teh konic smo raziskali uporabo baterijskih hranilnikov električne energije. V nalogi smo preučili način obračunavanja omrežnine in s pomočjo različnih metod preverili ekonomsko upravičenost investicije v baterijski hranilnik za namen zniževanja koničnih moči. Analize so pokazale, da zaradi visoke začetne investicije, investicija v baterijski hranilnik v kombinaciji z ultra hitrimi polnilnicami za zniževanje koničnih moči ni upravičena.</dc:description><dc:publisher>[L. Pavelić]</dc:publisher><dc:date>2024</dc:date><dc:date>2024-03-28 08:30:39</dc:date><dc:type>Magistrsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>155372</dc:identifier><dc:identifier>UDK: 629.331-83:621.352:51-3(043.2)</dc:identifier><dc:identifier>VisID: 260031</dc:identifier><dc:identifier>COBISS_ID: 191681283</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></metadata>
