<?xml version="1.0"?>
<metadata xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><dc:title>Zaznavanje vrtinčne sledi letala z LiDAR sistemom</dc:title><dc:creator>Ajlec,	Svit	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Petrović,	Igor	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>vrtinčna sled</dc:subject><dc:subject>LiDAR</dc:subject><dc:subject>laser</dc:subject><dc:subject>razmak med letali</dc:subject><dc:subject>turbulenca</dc:subject><dc:subject>RECAT</dc:subject><dc:description>Vrtinčna sled letal je nevarno stanje, ki lahko povzroči nestabilnost in izgubo nadzora nad
letali. Nastane kot posledica delovanja kril letala in je najbolj izrazita med vzletom in
pristajanjem. Sistem LiDAR lahko zazna vrtinčno sled z merjenjem sprememb hitrosti
zračnih delcev in opozarja pilote in nadzornike prometa na nevarna področja. Sistem LiDAR
lahko tudi pomaga pilotom ohranjati varno razdaljo med letali s stalnim merjenjem okolja
okoli letala. Uporaba LiDAR sistema lahko izboljša pretok prometa na mednarodnih
letališčih z zmanjšanjem razmaka med letali, kar vodi k varnejšemu letenju, manjšim
zamudam in motnjam. V zadnjih letih je bil predlagan razvoj sistema imenovanega RECAT
za dodatno izboljšanje varnosti v zračnem prometu. RECAT si prizadeva uvesti podrobnejšo
definicijo kategorij letal in zmanjšati razmak med letali. Nevarnosti vrtinčne sledi in njene
lastnosti bodo raziskane v diplomski nalogi, kot tudi algoritmi, ki se uporabljajo za njihovo
zaznavanje. Prednosti in slabosti implementacije sistema LiDAR na letališčih, vključno z
njegovim vplivom na učinkovitost letališča, hrup in stroške.</dc:description><dc:publisher>[S. Ajlec]</dc:publisher><dc:date>2023</dc:date><dc:date>2023-08-25 08:30:44</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>148499</dc:identifier><dc:identifier>UDK: 629.7:520.874(043.2)</dc:identifier><dc:identifier>VisID: 255023</dc:identifier><dc:identifier>COBISS_ID: 166545667</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></metadata>
