<?xml version="1.0"?>
<metadata xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><dc:title>Izbira materiala za zavorne ploščice v prototipnih dirkalnih avtomobilih</dc:title><dc:creator>Skobir,	Tilen	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Marinšek,	Marjan	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>Zavore</dc:subject><dc:subject>zavorne ploščice</dc:subject><dc:subject>grafen</dc:subject><dc:subject>SEM</dc:subject><dc:subject>termogravimetrična analiza</dc:subject><dc:description>Zavore so pomemben del vsakega vozila, saj omogočajo nadzor nad njegovo hitrostjo. V modernih avtomobilskih zavornih sistemih je več hkratno delujočih komponent, največji vpliv imata disk in zavorne ploščice. Za slednje so se v preteklosti uporabljale zmesi materialov, v katerih sta bila azbest in baker, saj so z njimi ustvarili najučinkovitejšo zavorno zmes. Zaradi znanih negativnih zdravstvenih in okoljskih vplivov se je uporaba teh dveh materialov v zavorni industriji omejila. V diplomskem delu smo obravnavali zavorne ploščice, ki so vsebovale grafen kot substitut bakra. Te vzorce smo s pomočjo elektronsko mikroskopske, termogravimetrične in termične analize poskušali okarakterizirati. Iz mikroskopskih analiz smo ugotovili, da bi za boljši pregled mikrostrukture morali najprej izločiti nekaj materialov iz torne zmesi. Podobno so pri termogravimetrični in termični analizi zavorne ploščice vsebovale preveč različnih materialov, da bi določili, katere reakcije potečejo v torni zmesi zaradi dodanega grafena.</dc:description><dc:date>2022</dc:date><dc:date>2022-11-29 13:10:00</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>142831</dc:identifier><dc:identifier>VisID: 22003</dc:identifier><dc:identifier>COBISS_ID: 135062275</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></metadata>
