Idejna zasnova železniške povezave med Ljubljano in Celjem skozi Tuhinjsko dolinoPrevolnik, Jernej (Avtor) Maher, Tomaž (Mentor) Šemrov, Darja (Komentor) Zasnova dvotirne železniške povezaveKamnik Graben–Vransko–Breg pri PolzeliTuhinjska dolinaLjubljana–Celjetrajnostna mobilnostinteroperabilnostTEN-TVIAKing.ProstorV zadnjih desetletjih je konkurenčna povezava glavnih mest vedno bolj pomembna za celostni razvoj in trajnostno mobilnost regij. Ker v Sloveniji primanjkuje konkurenčnih povezav, je v magistrskem delu obravnavana idejna zasnova nove železniške povezave med Ljubljano in Celjem skozi Tuhinjsko dolino. V nalogi so predstavljena izhodišča in razvoj omrežja TEN-T na območju Slovenije in v EU, pomembnost uporabe trajnostne mobilnosti in interoperabilnost železniškega sistema. V nadaljevanju so opisani robni pogoji, tehnične zahteve, kot izhodišča pri projektiranju nove dvotirne elektrificirane železniške povezave Kamnik Graben–Vransko–Breg pri Polzeli, in opisana vsa uporabljena programska orodja ter podloge. Zasnovanih pet različnih variant železniške povezave je ustrezno grafično predstavljenih, opisanih in umeščenih v prostor. Na osnovi izbrane metode vrednotenja variant je izbrana najprimernejša, ki je v nadaljevanju podrobneje predstavljena, in nato tudi optimizirana. Slednja predstavlja 20 minutni prihranek časa v primerjavi z obstoječo progo Ljubljana–Zidani Most–Celje. Končna zasnova izbrane variante predstavlja osnovo za nadaljnje podrobnejše raziskave, pri katerih je nujno potrebno sodelovanje različnih strok, da se zagotovi interdisciplinarni pristop, ki bi omogočal morebitno izvedbo projekta.[J. Prevolnik]20212021-10-28 09:25:29Magistrsko delo/naloga132543UDK: 625.1(497.4Ljubljana:Celje)(043.3)VisID: 147410COBISS_ID: 85903107sl