Spajanje aluminijastega čepa in termoplasta s tehniko kovičenja s trenjemŠkrabar, Haidi (Avtor) Klobčar, Damjan (Mentor) Pušavec, Franci (Komentor) aluminijPEIkovičenje s trenjemrentgenska tomografijaizvlečni preizkusvarjenje MIGV transportni industriji si prizadevajo zmanjšati maso prevoznih sredstev. Manjša masa pripomore k zmanjšanju emisij toplogrednih plinov. Velik vpliv na maso imajo uporabljeni materiali. Težke kovine lahko tako zamenjamo z uporabo lažjih zlitin in polimernih materialov. S kombiniranjem več različnih materialov so nastale tako imenovane večmaterialne strukture. V diplomskem delu je predstavljena metoda spajanja s kovičenjem s trenjem in vplivi parametrov na nastale spoje. Uporabljena materiala sta aluminijeva zlitina 2024 in polietermid. Nastale spoje smo najprej pregledali z rentgensko tomografijo, nato pa smo izvedli še izvlečni preizkus. Rentgenska tomografija nam je dala vpogled v geometrijo spoja, izvlečni preizkus pa silo, pri kateri se je spoj porušil. Pri vzorcih, kjer smo vnesli večjo mehansko energijo, je prišlo do večjih globin sidranja čepa v polimer. Ti vzorci so dosegli tudi večje sile izvleka. Izkazalo se je, da sta najpomembnejša parametra sila trenja prve faze in čas prve faze. Višji vnos energije v prvi fazi se odraža v večji deformaciji čepa med varjenjem.[H. Škrabar]20212021-07-03 08:30:29Diplomsko delo/naloga128120UDK: 621.884:669.71:678(043.2)VisID: 228970COBISS_ID: 70933251sl