<?xml version="1.0"?>
<metadata xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><dc:title>NAPAKE KOMPASOV NA LADJAH</dc:title><dc:creator>Demšar,	Jure	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Suban,	Valter	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Perkovič,	Marko	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>Magnetni kompas</dc:subject><dc:subject>zemeljski magnetizem</dc:subject><dc:subject>ladijski magnetizem</dc:subject><dc:subject>deviacija</dc:subject><dc:subject>koeficienti</dc:subject><dc:subject>žiro kompas</dc:subject><dc:subject>prosti žiroskop</dc:subject><dc:subject>vodeni žiroskop</dc:subject><dc:subject>dušeni žiroskop</dc:subject><dc:subject>precesija</dc:subject><dc:subject>napake kompasov.</dc:subject><dc:description>Magnetni kompas deluje pod vplivom silnic zemeljskega magnetnega polja in njegov direktivni element bi se postavil v njihovi smeri oziroma poravnal z magnetnim meridianom, če ne bi bilo učinka deviacijskega magnetnega polja, ki je posledica magnetizma v železnih strukturah ladje. Žiro kompas je voden in dušen žiroskop, ki za svoje delovanje potrebuje napajanje z električno energijo. Zaradi vrtilne količine rotorja in pojava precesije ob nagibu osi vrtenja, s pomočjo gravitacije in pod vplivom rotacije zemlje, išče pravi meridian; os vrtenja rotorja pa se mora na meridianu tudi umiriti, kar se doseže z dušenjem oscilacij. Ker je princip delovanja kompasov različen in tako nanju vplivajo drugi dejavniki, je tudi značaj napak pri njunem delovanju povsem specifičen. In ker je dejavnikov mnogo, se pojavlja tudi več napak različnega tipa, vsako od teh pa je treba prepoznati in, kadar je to mogoče in praktično, obravnavati z ustrezno metodo.</dc:description><dc:date>2020</dc:date><dc:date>2020-09-22 08:45:27</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>120533</dc:identifier><dc:identifier>VisID: 25613</dc:identifier><dc:identifier>COBISS_ID: 60188419</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></metadata>
