<?xml version="1.0"?>
<metadata xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><dc:title>Analiza navigacijskega sistema mobilnega robota Turtlebot2</dc:title><dc:creator>Gašperin,	Žiga	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Vrabič,	Rok	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>robotika</dc:subject><dc:subject>roboti</dc:subject><dc:subject>Turtlebot</dc:subject><dc:subject>sestavljanje</dc:subject><dc:subject>navigacija</dc:subject><dc:subject>karte</dc:subject><dc:subject>amcl</dc:subject><dc:subject>načrtovalci poti</dc:subject><dc:subject>navigacijski sistem</dc:subject><dc:subject>načrtovanje poti</dc:subject><dc:description>V modernem svetu se povečuje želja ter potreba po opravljanju lažjih del z roboti. V
zaključnem delu smo se posvetili razumevanju strojno-programske opreme ROS (ang. Robot
Operating System), simuliranju robotov znotraj simulatorja Gazebo, uporabi osnovnih
paketov robota Turtlebot 2 ter razumevanju navigacije mobilnih robotov. Naredili smo
program za robota Turtlebot 2, ki omogoča premikanje robota po želenih točkah. Primerjali
smo dva različna načina načrtovanja lokalnih poti, TEB (ang. Timed Elastic Band) in DWA
(ang. Dynamic Window Approach). TEB je lokalni načrtovalec poti optimiziran za umikanje
oviram pri velikih hitrostih medtem, ko je DWA lokalni načrtovalec bolj zanesljiv. Rezultati
potrjujejo predpostavko, da je TEB lokalni načrtovalec poti boljši za hitrostno umikanje
oviram, DWA lokalni načrtovalec pa je bolj zanesljiv pri doseganju danih ciljev.</dc:description><dc:publisher>[Ž. Gašperin]</dc:publisher><dc:date>2020</dc:date><dc:date>2020-09-11 08:31:25</dc:date><dc:type>Zaključna naloga</dc:type><dc:identifier>119763</dc:identifier><dc:identifier>UDK: 007.52:004.45(043.2)</dc:identifier><dc:identifier>VisID: 224257</dc:identifier><dc:identifier>COBISS_ID: 30891011</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></metadata>
