<?xml version="1.0"?>
<metadata xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><dc:title>Kompetence učiteljev kolesarskega izpita v prilagojenih izobraževalnih programih z nižjim izobrazbenim standardom</dc:title><dc:creator>Korošec,	Nuša	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Žgur,	Erna	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>kompetence</dc:subject><dc:description>Prometna vzgoja je pomembna pri vključevanju otrok v promet. Otroci zaradi svojih psihofizičnih sposobnosti največkrat še v otroštvu niso sposobni upoštevati cestno prometnih pravil. Zato smo odrasli tisti, ki smo otrokov prvi zgled, medtem ko imajo učitelji še dodatno nalogo, saj otroke v času šolanja seznanjajo z ravnanji v prometu najprej kot pešce in nato kot kolesarje. Učenci se začnejo v 6. razredu osnovne šole s Prilagojenim izobraževalnim programom z nižjim izobrazbenim standardom pripravljati na kolesarski izpit, ki poteka v treh korakih: teoretični del, spretnostni in prometni poligon ter  vožnja s kolesom v prometu. Učenci po opravljeni izpitni vožnji s kolesom v prometu pridobijo kolesarsko izkaznico in prvi vozniški izpit v življenju. Kolesarski izpit za osebo z lažjimi motnjami v duševnem razvoju pomeni, da se lahko samostojno vključuje v promet, kar prispeva k njeni mobilnosti in neodvisnosti. 

Z magistrskim delom smo s pomočjo anketnega vprašalnika analizirali trenutno stanje na področju usposabljanja za kolesarski izpit in kompetence učiteljev kolesarskega izpita v Prilagojenem izobraževalnem programu z nižjim izobrazbenim standardom. V anketi je sodelovalo 54 učiteljev osnovnih šol s Prilagojenim izobraževalnim  programom z nižjim izobrazbenim standardom, ki izvajajo usposabljanje za kolesarski izpit. Raziskali smo, kako učitelji izvajajo usposabljanje za kolesarski izpit, kako so za to delo motivirani in usposobljeni, s kakšnimi ovirami in prednostmi se srečujejo pri svojem delu ter kako bi ocenili učinkovitost usposabljanja za kolesarski izpit oseb z lažjimi motnjami v duševnem razvoju. 

Ugotovili smo, da imajo učitelji v povprečju občutek kompetentnosti za izvajanje usposabljanja za vožnjo kolesa in kolesarski izpit, kljub temu da v povprečju menijo, da so učenci pri pridobivanju kolesarskega izpita neuspešni. Kar tretjina vprašanih učiteljev ni usposobljena za izvajanje kolesarskega izpita. Metode in oblike dela pri izvajanju usposabljanja za kolesarski izpit se skladajo s predlogi v literaturi. Učitelji so pri prilagoditvah za učence opozorili na potrebo po dvojezičnosti SIO portala Kolesar, sicer pa prilagoditev v večini primerov ne zapisujejo v učenčev individualizirani program. S pomočjo ugotovitev smo oblikovali smernice za nadaljnji razvoj področja opravljanja kolesarskih izpitov v Prilagojenem izobraževalnem programu z nižjim izobrazbenim standardom in za razvoj področja pridobivanja ustreznih kompetenc za učitelje.</dc:description><dc:date>2020</dc:date><dc:date>2020-04-16 03:41:11</dc:date><dc:type>Magistrsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>115184</dc:identifier><dc:identifier>COBISS_ID: 12836169</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></metadata>
