<?xml version="1.0"?>
<metadata xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><dc:title>Razvoj elementa za prevzemanje energije pri trku vozila</dc:title><dc:creator>Brili,	Danijel	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Klemenc,	Jernej	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>porušitveni elementi</dc:subject><dc:subject>Johnson – Cook materialni model</dc:subject><dc:subject>plastične deformacije</dc:subject><dc:subject>Abaqus Explicit</dc:subject><dc:subject>trki vozil</dc:subject><dc:subject>absorbcija energije</dc:subject><dc:description>V modernih vozilih so med sprednjim odbijačem in nosilcem motorja vgrajeni porušitveni elementi z namenom, da pri trku absorbirajo kinetično energijo vozila. S strani zavarovalnic so se pojavile zahteve, da se pri trku do 15 km/h porušijo le porušitveni elementi. Trk vozila je dinamičen proces, pri katerem so posledica velike deformacije nosilne strukture v zelo kratkem časovnem intervalu, zato je simulacija takega pojava kompleksna. Uporabljen je Johnson-Cookov materialni model, ki upošteva vpliv hitrosti specifičnih deformacij. Simulacije so izvedene v programu Abaqus Explicit. Simulacija trka je preverjena z realnim eksperimentom in dokazano je, da je simulacija zelo dober približek realnosti. Izbrani so bili trije različni profili porušitvenih elementov, ki so bili vključeni v simulacijo. Oblika profilov je pogojena z izdelavo ekstrudiranja aluminijeve zlitine 6063. Prikazano je, da imata debelina stene in začetna guba velik vpliv na absorbcijo energije. Hkrati je določen tudi pospešek, ki deluje na potnike v vozilu med deformiranjem porušitvenih elementov.</dc:description><dc:publisher>[D. Brili]</dc:publisher><dc:date>2020</dc:date><dc:date>2020-03-26 08:30:32</dc:date><dc:type>Magistrsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>114899</dc:identifier><dc:identifier>UDK: 531.66:629.33:004.94(043.2)</dc:identifier><dc:identifier>VisID: 220078</dc:identifier><dc:identifier>COBISS_ID: 15983619</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></metadata>
