Vpliv električnih vozil na nizkonapetostno distribucijsko omrežjeDUGULIN, LUKA (Avtor) Blažič, Boštjan (Mentor) električna vozila (EV)nizkonapetostno omrežje (NN)MATLABOpenDSSkonične močiVključevanje električnih vozil v distribucijsko omrežje predstavlja dodaten in nepredvidljiv odjem za sistemskega operaterja. Velike konične moči polnilnic ob nenapovedanih polnjenjih električnih vozil vplivajo na stabilnost obratovanja elektroenergetskega sistema, zato je za omrežnega operaterja pomembno, da pravilno določi vpliv električnih vozil v sistemu. Cilj diplomskega dela je bil določitev vpliva električnih vozil na nizkonapetostna (NN) distribucijska omrežja in pripadajoče omrežne parametre. V diplomski nalogi so opisani elementi nizkonapetostnega omrežja in pripadajoči modeli v simulacijskih okoljih. Sem sodi tudi predstavitev različnih tipov električnih vozil, njihov način polnjenja in kako se ta lahko obnašajo kot bodisi aktivna bodisi pasivna bremena v električnem omrežju. Analiza vpliva implementacije električnih vozil se je izvedla na realističnem modelu nizkonapetostnega omrežja z realnimi letnimi podatki odjema za 27 hišnih odjemalcev električne energije. Uporabnikom se je v različnih scenarijih implementirala 7 kW polnilnica za polnjenje električnih vozil, ki je obratovala in polnila električna vozila v popoldanskem in večernem terminu. V drugem delu sta predstavljena scenarijski pristop in simulacijsko okolje za analizo vpliva električnih vozil na distribucijsko omrežje. Za analizo je bil izbran simulacijski interval enega tedna v poletnem terminu. Simulacije so se izvedle v programskih okoljih OpenDSS in MATLAB. Možnost interakcije med programoma omogoča natančnejši način analiziranja podatkov, hitrejšo in temeljitejšo analizo ter grafično predstavitev dobljenih rezultatov. Rezultati simulacij zajemajo pretoke moči skozi SN/NN transformator, napetostne razmere in izgube v nizkonapetostnem omrežju. Izkazalo se je, da imajo električna vozila velik vpliv na konične pretoke moči, ki so posledica nekoordiniranega režima polnjenja, povzročijo velike napetostne padce in posledično tudi večje izgube pri prenosu električne energije. Velika koncentracija električnih vozil bi lahko zahtevala vključitev večjega transformatorja, ki bi skrbel za stabilnejše obratovanje sistema.20202020-01-21 11:40:02Diplomsko delo/naloga113561VisID: 49581sl