Električna vozila v Sloveniji leta 2035 in njihov vpliv na izpuste CO2Rigler, Andrej (Avtor) Ogrin, Matej (Mentor) Turk, Goran (Komentor) Električna vozilabaterijska električna vozila (BEV)priključna hibridna električna vozila (PHEV)energijaCO2scenarijiGompertzov modellinearna regresija.Magistrsko delo skuša oceniti, kolikšen bi lahko bil vpliv osebnih električnih vozil v Sloveniji leta 2035 na izpuste toplogrednih plinov in na energijo. V primeru, da bi vozila z motorji z notranjim izgorevanjem nadomestili z vozili z električnimi motorji, ki ne uporabljajo fosilnih goriv in v ozračje ne izpuščajo toplogrednih plinov, bi to lahko imelo zelo ugodne okoljske učinke. Velika verjetnost je namreč, da je človek zaradi uporabe fosilnih goriv odgovoren za velik dodaten delež toplogrednih plinov v ozračju, s tem pa tudi za neobičajno hitro segrevanje ozračja. Posledica so med drugim vse pogostejši ekstremni vremenski pojavi in njihov negativen vpliv na pokrajino. Velik del magistrskega dela je namenjen proučevanju rasti števila osebnih električnih vozil predvsem v Sloveniji in v Evropi. Glede na to, da je teh vozil še vedno relativno malo v vseh državah razen na Norveškem, skuša magistrsko delo oceniti, ali bo sploh prišlo do preboja električnih vozil na trg. Predpostavka je, da je množična uporaba električnih vozil na dolgi rok ena izmed najbolj pomembnih rešitev za spopadanje s podnebnimi spremembami. Na podlagi analize rasti števila osebnih električnih vozil v Sloveniji in v Evropi v zadnjem desetletju je bil cilj raziskave oceniti, kako hitra bo njihova rast do leta 2035. To leto je bilo izbrano, ker je dovolj oddaljeno, da bodo spremembe takrat že občutne, vendar hkrati ne toliko, da bi bila ugibanja prevelika.20192019-10-17 08:24:26Magistrsko delo/naloga111901VisID: 446657sl