<?xml version="1.0"?>
<metadata xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><dc:title>Koncept invalidskega vozička na ročni pogon za lažje premagovanje arhitekturnih ovir in s spremenjenim načinom sedenja</dc:title><dc:creator>Jesenek,	Miha	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Moharić,	Metka	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Hočevar,	Gregor	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>invalidski voziček</dc:subject><dc:subject>paraplegija</dc:subject><dc:subject>nagib sedežne enote</dc:subject><dc:subject>vrste invalidskih vozičkov</dc:subject><dc:subject>arhitekturne ovire</dc:subject><dc:subject>zdravstvene težave oseb s paraplegijo</dc:subject><dc:subject>izboljšave invalidskih vozičkov</dc:subject><dc:description>Uvod: Oseba na invalidskem vozičku se v svojem življenju srečuje z različnimi ovirami, pomembnejše med njimi so fizične oziroma arhitekturne ovire. Čeprav se po raziskavah urbanistično okolje pozitivno spreminja invalidom v prid, še vedno ostaja velik delež okolja, ki je za osebe na invalidskem vozičku težko dostopno. Možni zapleti pri uporabnikih invalidskih vozičkov, ki so velikokrat posledica dolgotrajnega sedenja, se odražajo v motnjah delovanja prebavil in sečil, bolečinah, mišičnih krčih, dihanju, pojavijo se urološki problemi ter lahko tudi razjede zaradi pritiska. Namen: Namen diplomskega dela je bil izdelati invalidski voziček na ročni pogon, ki bi reševal težave uporabnikov invalidskih vozičkov na področju zdravstvenega stanja in na področju mobilnosti ter primerjava izdelanega invalidskega vozička s takim, ki ga pacienti danes najpogosteje uporabljajo. Metode dela: Izdelali smo invalidski voziček in testirali njegovo uporabnost. Opazovali smo kako se obnesejo večja sprednja kolesa, kakšna je mobilnost in okretnost vozička v primerjavi z običajnim modelom. Rezultati: S konceptnim invalidskim vozičkom smo želeli udobnost pri vožnji samega ter preprečiti spremembe zdravstvenega stanja uporabnikov, ki nastajajo zaradi vsakodnevne uporabe vozička. Voziček je sestavljen iz aluminijastega ogrodja. Sedež je iz poliuretanske pene ter ima možnost aplikacije dodatnega sistema za nagib sedežne enote naprej za 15 stopinj, kolesa so iz jekla in imajo polne gume. Voziček ima trikolesni okvir, pri čemer sta dve večji kolesi spredaj in eno manjšo kolo zadaj. Konceptni voziček je bil pri testiranju pri nekaterih nalogah boljši od standardnega, pri drugih pa slabši. Razprava in zaključek: Sama ideja razvoja konceptnega invalidskega vozička izhaja iz poslušanja ter opazovanja uporabnikov ter pregleda zdravstvenih težav s katerimi se uporabniki invalidskih vozičkov soočajo. Med samim razvojem in izdelavo vozička smo naleteli na mnoge ovire in težave, ki smo jih skušali rešiti. Pri izdelavi nas je vodila želja po izboljšanju invalidskih vozičkov in s tem izboljšanju življenjskih pogojev uporabnikov invalidskih vozičkov. Težave je povzročilo preširoko področje reševanja problemov</dc:description><dc:date>2019</dc:date><dc:date>2019-09-19 07:46:16</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>110760</dc:identifier><dc:identifier>VisID: 93945</dc:identifier><dc:identifier>COBISS_ID: 5691755</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></metadata>
