<?xml version="1.0"?>
<metadata xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><dc:title>Risanje vozlov z vzmetnimi algoritmi</dc:title><dc:creator>ZUPANČIČ,	NIK	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Fijavž,	Gašper	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>vozel</dc:subject><dc:subject>ravninski graf</dc:subject><dc:subject>risanje grafov</dc:subject><dc:subject>vzmetni algoritem</dc:subject><dc:subject>interpolacija</dc:subject><dc:subject>Fruchterman-Reingoldov algoritem</dc:subject><dc:subject>algoritem Kamada-Kawai</dc:subject><dc:subject>kardinalni zlepek</dc:subject><dc:description>V delu izdelamo in opišemo postopek za izračun vizualno ustrezne slike diagrama vozla. Vozel je, formalno, vložitev krožnice v trirazsežni prostor. Projekcijo vozla v ravnino imenujemo diagram vozla, ki ga lahko kombinatorično opišemo z Gaussovo kodo.

Gaussova koda bo naš vhodni podatek pri problemu izrisa. Najprej izdelamo in opišemo kriterij, ki preveri, ali je Gaussova koda sploh pravilna. V nadaljevanju skonstruiramo ravninski graf, ki je podaljšek pravilne Gaussove kode, hkrati pa služi kot osnova za izračun ustrezne slike vozla.

V prvi fazi koordinate točk grafa določimo s pomočjo vzmetnega algoritma Fruchtermana in Reingolda. Nato graf, upoštevajoč njegove geometrijske omejitve, popravimo, in v drugi fazi izračunamo koordinate točk s pomočjo algoritma Kamada-Kawai, pri čemer pa dodatno upoštevamo vzmeti v smeri enakomernih kotov okoli posameznih križišč vozla in vzmeti v smeri ravnanja prevojev. Slednjič izračunane točke grafa uporabimo kot interpolacijske točke za izračun vozlove krivulje.

V zadnjem delu predstavimo tudi slike diagramov vseh vozlov z relativno majhnim številom križišč.</dc:description><dc:date>2019</dc:date><dc:date>2019-09-11 15:05:17</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>110074</dc:identifier><dc:identifier>VisID: 24021</dc:identifier><dc:identifier>COBISS_ID: 1538333635</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></metadata>
