Vzpostavitev nizkotemperaturnega zgorevalnega procesa v motorju s kompresijskim vžigomBazjak, Rok (Avtor) Katrašnik, Tomaž (Mentor) motorji s kompresijskim vžigomnizkotemperaturno zgorevanjezgorevanje delno homogenizirane delovne zmesipirolizno olje iz odpadnih pnevmatikkrmiljenje motorskih parametrovizpusti onesnažilV diplomskem delu je obravnavana problematika izpustov onesnažil motorjev s kompresijskim vžigom. Za potrebe raziskovalnih dejavnosti na področju zniževanja emisij z naprednim procesom zgorevanja je bil zasnovan nov polnilni zbiralnik, obenem pa sta bili na motorju izvedeni predelavi obstoječega polnilnega zbiralnika in gorivnega sistema. Nato se je z optimizacijo motorskih parametrov vzpostavilo nizkotemperaturno zgorevanje dizelskega goriva kot predstavnika visoko reaktivnih goriv in piroliznega olja iz odpadnih pnevmatik (angl. Tire pyrolysis oil – TPO) kot predstavnika nizko reaktivnih goriv. TPO predstavlja alternativno gorivo, ki bi lahko v specifičnih aplikacijah potencialno zamenjalo dizelsko gorivo. V diplomskem delu je pokazano, da se lahko vzpostavi zgorevanje delno homogenizirane delovne zmesi TPO in zraka brez dodatka aditivov ali mešanja z dizelskim gorivom. Hkrati je bilo dokazano, da se že z majhnimi spremembami v izvirni proizvajalčevi krmilni strategiji motorja pri zgorevanju dizelskega goriva lahko občutno zniža izpuste delcev in dušikovih oksidov z minimalnim vplivom na izkoristek motorja. Kljub temu pa znižanje izpustov onesnažil pri zgorevanju TPO ni bilo tako učinkovito kot pri dizelskem gorivu, saj ima pri tvorbi onesnažil pomembno vlogo celoten spekter lastnosti goriva. Rezultati dela tako podajajo osnovo za zasnovo krmilne strategije motorskih parametrov, ki omogoča poenostavitev zapletenih sistemov za naknadno obdelavo izpušnih plinov ob izpolnjevanju emisijskih norm.[R. Bazjak]20192019-08-31 07:45:38Diplomsko delo/naloga109357UDK: 621.436.3(043.2)VisID: 215489COBISS_ID: 16845339sl