<?xml version="1.0"?>
<metadata xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><dc:title>Hodljivost mesta, primer Škofje loke</dc:title><dc:creator>Hudoklin,	Andraž	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Matjašec,	Darja	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Lipar,	Peter	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>hodljivost</dc:subject><dc:subject>promet</dc:subject><dc:subject>odprte površine</dc:subject><dc:subject>Škofja Loka</dc:subject><dc:description>Magistrska naloga obravnava hodljivost na ravni manjšega mesta, na primeru Škofje Loke. V prvem, teoretskem, delu so predstavljeni hoja in hodljivost ter njun pomen za mesto in prebivalce. Pregledani so začetki urejanja mest po načelu hodljivosti in primer dobre prakse ter stanje na področju hodljivosti v Sloveniji. Raziskane in opredeljene so ključne značilnosti hodljivih mest ter pristopi k načrtovanju hodljivosti mest. V nalogi je predstavljen proces odločanja za hojo, ugotovljeno je, da na odločanje vpliva tudi oblikovanje prostora. Opredeljene so ureditve in ukrepi, ki v mestu povečujejo hodljivost. Z njimi se pripomore, da ceste v mestu postanejo tudi del javnega odprtega prostora mesta. Ureditve in ukrepi v hodljivem mestu so lahko tudi elementi zelenega sistema, ki je eden od ključnih pogojev za hodljivo mesto. Na podlagi raziskanih pristopov k načrtovanju hodljivosti mesta so v nalogi razvita izhodišča za urejanje hodljivosti mest, ki slonijo na potrebah pešcev. V  drugem, praktičnem delu naloga obravnava mesto Škofja Loka, ki je analizirano po posameznih segmentih – ključnih značilnostih hodljivega mesta, določenih v teoretskem delu naloge. Za vsak segment so navedena dejstva ter problemi in potenciali, ki jih ima Škofja Loka na področju hodljivosti. Na podlagi analiz je opredeljena struktura mesta, ki je sestavljena iz posameznih tipov prostora. Zaključni del naloge je zasnova hodljivosti mesta Škofja Loka. Sestavljena je iz štirih delov. Centri, ki se krepijo, povezave (ceste, ulice, poti) med njimi, ki se urejajo na različne načine, kar je prikazano s tipskimi prerezi ulic, ter lokacije dejavnosti, ki se umeščajo v centre in ob povezave ter na koncu zeleni sistem, ki je v Škofji Loki še posebej pomemben, saj velik del peš povezav poteka prav prek zelenih površin.</dc:description><dc:publisher>[A. Hudoklin]</dc:publisher><dc:date>2019</dc:date><dc:date>2019-06-23 07:45:30</dc:date><dc:type>Magistrsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>108275</dc:identifier><dc:identifier>UDK: 711.1:711.523:711.25:711.55:711.553:711.73(497.4)(043.2)</dc:identifier><dc:identifier>VisID: 163887</dc:identifier><dc:identifier>COBISS_ID: 9246585</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></metadata>
