Sile in napetosti v zgornjem in spodnjem ustroju železniških progSukič, Sonja (Avtor) Zgonc, Bogdan (Mentor) Šemrov, Darja (Komentor) Može, Primož (Komentor) gradbeništvoUNIdiplomska delatirnicapragtirna gredatamponski slojprogovno teloosna obremenitevmetoda po ZimmermannuOdemarkova teorijateorija Eisenmannagraduation thesiscivil engineeringrailsleeperrail jointsballast bedblanket layerformationaxle loadZimmermann's methodOdemark's theoryEisenmann theoryV prvem delu diplomske naloge so ob upoštevanju Pravilnika o zgornjem ustroju železniških prog (Uradni list Republike Slovenije št. 92/2010), standarda Agregati gred železniških prog SIST EN 13450:2003, standarda za tamponski sloj in progovno telo Mednarodne železniške zveze UIC Code 719 R (2008) ter tehničnih specifikacij za ceste, opisani elementi zgornjega in spodnjega ustroja železniških prog. Opisani so tirnica, prag, tirni pribor, tirna greda, tamponski sloj in progovno telo. Nato je predstavljena teorija za izračun sil in napetosti skozi prerez železniške proge pod prometno obremenitvijo. Dinamični vplivi prometa se upoštevajo po Eisenmannovi teoriji. Predstavljena je Eisenmannova poenostavitev Hertzove teorije kontakta med kolesom in tirnico za določitev maksimalne strižne napetosti v glavi tirnice, Zimmermannova metoda za izračun sil in napetosti v zgornjem ustroju, Odemarkov postopek ter izračun kontaktnih napetosti na posameznih stikih plasti. V zadnjem delu diplomske naloge je izračun sil in napetosti skozi prerez železniške proge pri prometni obremenitvi z najsodobnejšo lokomotivo voznega parka Slovenskih železnic SŽ 541 za izbrano sestavo zgornjega ustroja. Izračunane so maksimalne strižne napetosti v glavi tirnice, upogibne napetosti v tirnici, kontaktne napetosti na stiku tirnica – prag, kontaktne napetosti na stiku prag – tirna greda ter kontaktne napetosti na stiku tirna greda – progovno telo.[S. Sukič]20132019-03-06 15:17:49Diplomsko delo106580UDK: 625.1(043.2)COBISS_ID: 6446433sl