<?xml version="1.0"?>
<metadata xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><dc:title>Topološka  in dinamska optimizacija alternatorskega pokrova</dc:title><dc:creator>Pavšič,	Marko	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Čepon,	Gregor	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Boltežar,	Miha	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>preverjanje modelov</dc:subject><dc:subject>topološka optimizacija</dc:subject><dc:subject>alternator</dc:subject><dc:subject>modalna analiza</dc:subject><dc:subject>pokrov</dc:subject><dc:subject>metoda končnih elementov</dc:subject><dc:description>Ozaveščenje o negativnih posledicah izpušnih plinov vozil je v današnjem času vedno bolj prisotno, zato so trendi v avtomobilski industriji usmerjeni v zmanjšanje porabe goriva. Učinkovit ukrep za zmanjšanje porabe goriva je zmanjšanje mase celotnega vozila. To zahteva razvoj optimiziranih komponent, ki ob nižji masi izpolnjujejo dane funkcije znotraj predvidene življenjske dobe. V sklopu magistrskega dela je predstavljena uporaba topološke optimizacije v procesu konstruiranja alternatorskega pokrova. Topološka optimizacija je orodje, ki z vidika napetostnega in deformacijskega stanja predvidi optimalno razporeditev materiala glede na izbrane zahteve. Te zahteve predstavljajo robni pogoji, katere določimo na osnovi obremenitvenih kolektivov, ki jim je podvržena obravnavana komponenta. Pri numeričnih izračunih se vedno pojavi vprašanje verodostojnosti rezultatov, zato je v delu poleg razvoja numeričnega modela predstavljen tudi postopek eksperimentalne identifikacije modalnih parametrov. Izvedene meritve tako služijo tudi za izvedbo validacije razvitega numeričnega modela.</dc:description><dc:date>2018</dc:date><dc:date>2018-10-31 07:45:43</dc:date><dc:type>Magistrsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>105158</dc:identifier><dc:identifier>VisID: 211790</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></metadata>
