<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://repozitorij.uni-lj.si/IzpisGradiva.php?id=97606"><dc:title>Razvoj konstrukcije kolesa z električnim pogonom</dc:title><dc:creator>Randjelovič,	Marko	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Tavčar,	Jože	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Duhovnik,	Jožef	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>pedelec</dc:subject><dc:subject>električni pogon</dc:subject><dc:subject>trikolesnik</dc:subject><dc:subject>turistično kolo</dc:subject><dc:subject>razvoj izdelka</dc:subject><dc:subject>konstrukcija okvirja</dc:subject><dc:description>V današnjih časih je močno v porastu prodaja električnih koles. Klasičnih dvokolesnikov z električnim pogonom je na tržišču že veliko in so namenjena predvsem lastni uporabi. Kolesa, namenjena turistični panogi, pa so še vedno zelo redka in so gnana predvsem z močnejšimi elektromotorji ali le fizično, preko voznika, v kategoriji pedelec pa jih praktično ni.
Izdelek je zasnovan po metodičnih korakih konstruiranja po smernicah VDI 2221. Zajeti so vsi koraki metodike konstruiranja z možnostjo ponovitve posameznega koraka v primeru neprimernega rezultata. Upoštevani so standardi o kolesih pedelec in varnostni standardi koles. Konstrukcija kolesa konstrukcijskega procesa je trikolesno kolo pedelec, ki vsebuje zaščito pred padavinami in možnost dodatnega napajanja baterije s sončnimi celicami. Rezultati so preverjeni z napetostno analizo.</dc:description><dc:date>2017</dc:date><dc:date>2017-10-28 07:15:02</dc:date><dc:type>Magistrsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>97606</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>