<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://repozitorij.uni-lj.si/IzpisGradiva.php?id=95533"><dc:title>Analiza vpliva različnih scenarijev razvoja voznega parka v Sloveniji na izpuste CO2 s programom COPERT 5</dc:title><dc:creator>Matoša,	Martin	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Katrašnik,	Tomaž	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>izpusti</dc:subject><dc:subject>ogljikov dioksid</dc:subject><dc:subject>COPERT</dc:subject><dc:subject>analiza</dc:subject><dc:subject>osebna vozila</dc:subject><dc:description>Zaključna naloga se osredotoča na analizo izpustov CO2, ki jih povzročajo vozila cestnega prometa v Sloveniji, z opravljeno projekcijo do leta 2030. Za analizo je bil uporabljen računalniški program COPERT 5 in njegova pripadajoča metodologija. Projekcija voznega parka je narejena v sklopu dveh scenarijev. Nični scenarij predvideva rast voznega parka glede v skladu s trendi predhodnih let. V scenariju 1, pa se predvideva povečana prodaja vozil, ki za gorivo uporabljajo stisnjen zemeljski plin (CNG).
V rezultatih ničnega scenarija se izkaže, glede na izvedeno projekcijo, da bodo leta 2030 vozila cestnega prometa, ki so registrirana v Republiki Sloveniji, v zrak izpustila 6.593.488 ton ogljikovega dioksida.
Scenarij 1 bi moral izkazati nižje izpuste CO2. Dejansko pa je količina izpustov CO2 ostala skoraj nespremenjena. Ugotovljena je bila pomanjkljivost programa COPERT 5 pri obravnavi plinskih alternativnih goriv, ki postavlja pod vprašaj vse rezultate analiz, ki so bile izdelane z omenjenim programom in osnovnimi nastavitvami ter so vključevale znatno povečanje vozil, ki uporabljajo plinska alternativna goriva.</dc:description><dc:date>2017</dc:date><dc:date>2017-09-20 14:56:17</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>95533</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>
