Evolucijska optimizacija geometrije profila letalskega krilaBELTRAM, SIMON (Avtor) Robnik Šikonja, Marko (Mentor) Papa, Gregor (Komentor) hevristična optimizacijadiferencialna evolucijaoptimi- zacija z metodo ognjemetaoptimizacija z rojem delcevprofil letalskega krila.V diplomski nalogi je obravnavana hevristična optimizacija geometrije pro- fila krila prostoletečih modelov letal kategorije F1A. Preveriti želimo ali je mogoče s pomočjo hevristične optimizacije generirati profil, ki bi bil boljši od tistih, ki so trenutno v uporabi. V ta namen je bila razvita programska rešitev, ki ima implementirane optimizacijske algoritme diferencialna evolu- cija (DE), metoda roja delcev (PSO) ter metoda ognjemeta (FA). Profili, ki so trenutno v uporabi, se imenujejo profili LDA (low-drag airfoil) in so bili razviti na podlagi znanja ter izkušenj. Profili LDA lahko dosegajo visoko hitrost v fazi pridobivanja višine, a nekoliko slabše prosto letijo v primerjavi s predhodniki. S pomočjo hevrističnih optimizacijskih metod poskušamo pri- dobiti tak profil, ki bi lahko obe nalogi opravljal dovolj dobro. Vsi trije algoritmi so bili implementirani v programskem jeziku java, s pomočjo programske knjižnice JMetal, ki jo je bilo potrebno ustrezno prilagoditi. Največja sprememba je način predstavitve osebkov. V našem primeru je pro- fil letalskega krila predstavljen s parom Bézierjevih krivulj, ena za zgornjo in druga za spodnjo polovico krila. Tak način predstavitve nam da veliko kon- trole in svobode za ceno morebitnih nepravilnih oblik (zaradi naključnosti). Zato je potrebno pri generiranju profilov paziti tudi na konstrukcijske omeji- tve (pretanki ali predebeli profili, itd.). Profile ocenjujemo s pomočjo Xfoil [3] programa, ki preračuna karakteristike profila. Izkazalo se je, da upoštevanje le enega kriterija kakovosti ni dovolj, zato bi bilo smiselno upoštevati še druge parametre in implementirati večkriterijski različici algoritmov.20172017-03-28 13:40:36Diplomsko delo/naloga91344sl