<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://repozitorij.uni-lj.si/IzpisGradiva.php?id=86475"><dc:title>Analiza učinka vlaganj in ukrepov na prometno varnost na glavnih in reg. državnih cestah v RS</dc:title><dc:creator>Detellbach,	Simon	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Žura,	Marijan	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>gradbeništvo</dc:subject><dc:subject>magistrska dela</dc:subject><dc:subject>prometna varnost</dc:subject><dc:subject>investicije</dc:subject><dc:subject>analiza vlaganj</dc:subject><dc:description>V Republiki Sloveniji se je prometna varnost v zadnjem obdobju bistveno izboljšala. Še posebej velik korak je bil narejen od izgradnje in odprtja vseh odsekov primarnega slovenskega avtocestnega križa. Vzporedno z izgradnjo novih avtocestnih odsekov se je preplastilo in rekonstruiralo veliko število državnih glavnih in regionalnih cest. Številna križišča po Sloveniji so bila preoblikovana v krožna križišča in izgrajene so bile prenekatere obvoznice.
Prometna varnost in zmanjševanje smrtnih žrtev ter ostalih posledic prometnih nesreč se je izboljševala iz leta v leto. K temu so pripomogli tudi novi, bolj varni avtomobili, večja ozaveščenost voznikov in deloma tudi finančna kriza, ki je zmanjšala prometne obremenitve na številnih cestah (razlogi: varčevanje in visoki stroški goriva). Svoj delež so prispevale tudi strožje kazni za kršitelje cestnoprometnih predpisov in številni preventivni ukrepi. Vsa dejstva skupaj so pozitivno vplivala na trende prometne varnosti. Kakšen je delež posameznega ukrepa in/ali aktivnosti na določeni cesti ali odseku, je zelo težko določiti. Določeni ukrepi imajo kratkotrajne posledice, določeni imajo trajen vpliv na prometno varnost. Nemalokrat se na cesti ali odseku ceste istočasno izvaja več ukrepov, zato je učinek posameznega ukrepa praktično nemogoče ugotoviti ali predvideti.
Magistrsko delo se koncentrira na analiziranje vpliva učinka vlaganj na prometno varnost na glavnih in regionalnih cestah v RS. Postavljena je hipoteza, da je število prometnih nesreč neposredno povezano s količino finančnih sredstev, ki so investirana v določeno cesto ali odsek.</dc:description><dc:publisher>[S. Detellbach]</dc:publisher><dc:date>2016</dc:date><dc:date>2016-10-15 03:36:55</dc:date><dc:type>Magistrsko delo</dc:type><dc:identifier>86475</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>
