Vključevanje električnih vozil v distribucijska omrežjaMARKIČ, DANIJEL (Avtor) Blažič, Boštjan (Mentor) centralna regulacijaelektrična vozilapametna omrežjaV tem diplomskem delu je bilo analizirano nekaj možnih pristopov k reguliranju porabe električnih vozil v gospodinjstvih z namenom povečanja števila priklopljenih električnih vozil brez večjih dodatnih stroškov. V ta namen so bili uporabljeni realni podatki omrežja in bremen. Na to omrežje je bilo nato postopoma priključeno vedno večje število električnih vozil, dokler niso razmere v omrežju padle pod dovoljeno mejo. Nato smo uvedli različne pristope z namenom povečati število električnih vozil na taistem omrežju in enaki porabi porabnikov ter prav tako ne preseči dovoljenih mej. Ti pristopi so bili: uvedba nočne tarife, lokalna samoregulacija električnih vozil in centralna regulacija. Pri uvedbi nočne tarife se je predpostavilo da se večina električnih vozil polni samo ponoči. Pri lokalni regulaciji se je predpostavilo da vsako električno vozilo samo preverja stanje na svojem priklopu in tudi samo reagira na prekoračitve mej. Pri centralni regulaciji se je predpostavilo, da so vsa električna vozila regulirana s strani distribucijskega centra vodenja, ki meri vse napetosti in pretoke moči na vseh elementih omrežja in primerno reagira na prekoračitve mej. Rezultati simulacij so pokazali, da je v teoriji mogoče drastično povečati število priklopljenih električnih vozil brez večjih dodatnih stroškov ojačenja in/ali razširitve simuliranega omrežja.20162016-09-19 08:25:21Diplomsko delo85617sl