<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://repozitorij.uni-lj.si/IzpisGradiva.php?id=84705"><dc:title>Avtomatsko vodenje pri avtonomnih jadrnicah</dc:title><dc:creator>ROJE,	MARIN	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Dobrišek,	Simon	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>avtonomna jadrnica</dc:subject><dc:subject>avtomatsko vodenje</dc:subject><dc:subject>mehka (neizrazita) logika</dc:subject><dc:description>Avtonomne jadrnice so robotska plovila, ki brez potrebe po človekovih posegih  uporabljajo veter za pogon in upravljajo z jadri in krmilom. Namen razvoja teh plovil je izdelava jadrnice brez posadke, ki omogoča popolno samostojno jadranje, varno plovbo in izvajanje dolgoročnih nalog na morju.
Najpomembnejši sistemi avtonomnih jadrnic so: sistem za dolgoročno načrtovanje plovne poti v odvisnosti od vremenskih razmer, sistem za kratkoročno preusmerjanje jadrnice v odvisnosti od trenutnih podatkov iz senzorjev, sistem za izogibanje trkom in sistem za upravljanja s plovilom.
Uporaba mehke (neizrazite) logike pri programiranju nadzornega sistema za upravljanje aktuatorjev se je izkazala za zelo primerno orodje za prenos ekspertnega znanja izkušenih jadralcev v računalniške programe v obliki preprostih pravil vrste ČE-POTEM. 
Cilj raziskav, predstavljenih v tem delu, je predlog novih nastavitev jader in aktuatorjev ter predlog sistema upravljanja, ki temelji na mehki logiki. Predlagamo razvoj avtonomne jadrnice s tremi različnimi sprednjimi jedri in možnostjo spreminjanja velikosti glavnega jadra. Možnost uporabe več jader v odvisnosti od vetrovnih pogojev in valov na morju podaljšuje obdobje najbolj učinkovitega delovanja (največje hitrosti) jadranja. Zaradi tega jadrnica z omenjeno postavitvijo jader prikazuje bolj realen model, ki se danes uporablja predvsem za oceanskega potovanja. 
Simulacije  jadrnice s tremi različnimi sprednjimi jedri in možnostjo spreminjanja velikosti glavnega jadra so pokazale, da je uporaba mehke logike v nadzornem sistemu, ki upravlja z aktuatorji, smiselna in odpira možnost za razvoj hitrejšega, bolj stabilnega in energetsko učinkovitega plovila.</dc:description><dc:date>2016</dc:date><dc:date>2016-08-31 10:12:40</dc:date><dc:type>Diplomsko delo</dc:type><dc:identifier>84705</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>
