<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://repozitorij.uni-lj.si/IzpisGradiva.php?id=83531"><dc:title>Obnova svinčevo-kislinskih baterij</dc:title><dc:creator>Potočnik,	Aljaž	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Fišer,	Rastko	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>Ključne besede: Svinčevo-kislinske baterije</dc:subject><dc:subject>akumulator</dc:subject><dc:subject>obnova</dc:subject><dc:subject>aditiv</dc:subject><dc:subject>življenjska doba</dc:subject><dc:subject>desulfatizacija</dc:subject><dc:subject>regeneracija</dc:subject><dc:subject>žveplena kislina</dc:subject><dc:subject>podaljšanje življenjske dobe.</dc:subject><dc:description>V diplomski nalogi je obravnavana svinčevo-kislinska baterija. Opisana je zgodovina in razvoj skozi čas, predvidena življenjska doba ob pravilnem rokovanju in vzdrževanju, podane pa so tudi nove možnosti podaljšanja življenjske dobe. Posebna pozornost je posvečena industrijskim trakcijskim baterijam, saj pomenijo lastnikom visok strošek nakupa in v primeru slabega delovanja zastoje v proizvodnem procesu. V diplomski nalogi so našteti vsi sestavni deli svinčevo-kislinskih baterij in osnovni uporabljeni materiali v notranjosti celic: aktivne plošče, nosilne konstrukcije, separatorji ter ohišja celic. Celice so osnovni gradniki baterij, od njih je odvisna zmogljivosti baterije kot celote. Podroben pregled kemičnega dogajanja v celicah razkrijejo kemične reakcije med polnjenjem in praznjenjem baterije. Na neustrezno intenziteto reakcij in s tem posledično možen pojav težav pa vplivajo mejne vrednosti tokov in napetosti, ki so posledica nepravilnega delovanja polnilne naprave ali delovnega stroja.

Eno glavnih poglavij te diplomske naloge je pregled razlogov za upad kapacitete baterije. Vzroki in napake lahko izhajajo že iz proizvodnje baterij, večinoma pa nastanejo ob uporabi, torej so odvisne od načina dela, od vzdrževanja, servisiranja ali pa so normalna posledica neustavljivega staranja baterije. Možnosti napak ter njihovih posledic je veliko. Večino teh napak je možno preprečiti ali vsaj omejiti, vendar je trenutno v Sloveniji premalo splošno dostopnega znanja in navodil za vzdrževanje ter rokovanje z baterijami. 

Trenutno najboljši način podaljševanja življenjske dobe trakcijskih baterij je BSI tehnologija, ki obsega čiščenje notranjosti vseh celic, elektronsko vzbujanje oz. desulfatizacija ter uporaba aditiva za zaščito aktivnih plošč. Več kot 80% vseh oslabelih baterij v električnih viličarjih je mogoče na ta način kvalitetno obnoviti. Če se lastnik odloči za BSI obnovo preden je baterija resnično povsem uničena in neprimerna za uporabo, so rezultati odlični in obnova baterije je smiselna tako s finančnega vidika kot tudi zaradi trajnega izboljšanja zmogljivosti delovanja viličarja.

V zadnjem delu diplomske naloge je opisan postopek testiranj BSI obnove, kot nove tehnologije, ter učinkovitost BSI aditiva za zaščito aktivnih plošč v celicah. Prikazani so rezultati hitrih testiranj življenjske dobe, kjer je razvidno, da ima celica z dodanim BSI aditivom mnogo manjši upad kapacitete in s tem tudi mnogo daljšo življenjsko dobo v primerjavi s celico brez dodanega BSI aditiva.</dc:description><dc:date>2016</dc:date><dc:date>2016-06-16 14:50:01</dc:date><dc:type>Diplomsko delo</dc:type><dc:identifier>83531</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>
