<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://repozitorij.uni-lj.si/IzpisGradiva.php?id=71915"><dc:title>Modeliranje obnašanja asfaltnih zmesi pri višjih temperaturah</dc:title><dc:creator>Zavrtanik,	Nataša	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Turk,	Goran	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Tušar,	Marjan	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>gradbeništvo</dc:subject><dc:subject>disertacije</dc:subject><dc:subject>asfaltna zmes</dc:subject><dc:subject>triosni test</dc:subject><dc:subject>umetna nevronska mreža</dc:subject><dc:subject>grobi model</dc:subject><dc:subject>bitumen</dc:subject><dc:subject>strižni odbojni koeficient</dc:subject><dc:subject>ultrazvok</dc:subject><dc:description>V doktorski disertaciji se ukvarjamo z različnimi analizami in modeliranjem asfaltnih zmesi.
Naloga je vsebinsko sestavljena iz štirih delov. V prvem delu pripravimo bazo podatkov, ki
predstavljajo posamezne meritve bitumenskega veziva, agregata in asfaltne zmesi. Te
podatke analiziramo s statističnimi metodami, s katerimi ugotovimo, ali so vplivi faktorjev in
njihovih interakcij statistično značilni. Poleg tega z umetnimi nevronskimi mrežami
modeliramo zveze med različnimi parametri in deležem votlin v asfaltni zmesi in deležem
votlin v zmesi kamnitega materiala. V drugem delu naloge so bili za ugotavljanje odpornosti
asfaltnih vzorcev proti nastanku trajnih deformacij pri visokih temperaturah izvedeni ciklični
triosni preizkusi in klasični preizkusi nastajanja kolesnic. Za uporabo pri različnih modelih
so bile izvedene tudi klasične analize asfaltnih zmesi. Testi so narejeni za štiri glavne
asfaltne zmesi z namenom, da bi dobili grobi model obnašanja asfaltnih zmesi, ki vsebujejo
največ in najmanj zračnih votlin. Predstavljeni so različni linearni modeli, njihova validacija
in preizkus razširitve na druge asfaltne zmesi. Tretji del obravnava modeliranje trajne
deformacije, dobljene iz triosnega testa, z različnimi umetnimi nevronskimi mrežami. V
zadnjem delu pa je prikazana možnost uporabe nedestruktivne metode odboja strižnih
ultrazvočnih valov, ki na področju bitumnov še ni bila uporabljena. Za ovrednotenje te
preiskave so bili testirani trije cestogradbeni bitumni in dva s polimeri modificirana bitumna.
Razlike v razvoju strižnega odbojnega koeficienta s temperaturo za različne tipe bitumnov
kažejo na občutljivost strižnega odbojnega koeficienta na sestavo bitumna in s tem
primernost ultrazvočne metode za ugotavljane utrjevanja različnih tipov bitumnov.</dc:description><dc:publisher>[N. Zavrtanik]</dc:publisher><dc:date>2015</dc:date><dc:date>2015-08-10 10:43:24</dc:date><dc:type>Doktorska disertacija</dc:type><dc:identifier>71915</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>