<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://repozitorij.uni-lj.si/IzpisGradiva.php?id=32340"><dc:title>Nadgradnja železniške proge na odseku Slovenska Bistrica - Pragersko za hitrost 120 km/h</dc:title><dc:creator>Marić,	Maja	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Zgonc,	Bogdan	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Šemrov,	Darja	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>diplomska naloga</dc:subject><dc:subject>VSŠ-B</dc:subject><dc:subject>gradbeništvo</dc:subject><dc:subject>nadgradnja železniške proge</dc:subject><dc:subject>projektiranje železniške infrastrukture</dc:subject><dc:subject>horizontalni elementi železniške proge</dc:subject><dc:subject>CGS Ferrovia</dc:subject><dc:description>V diplomski nalogi sem povzela teoretične osnove horizontalnih elementov za projektiranje železniških prog. Preučila sem njihovo medsebojno odvisnost in izračunala nove horizontalne elemente za nadgradnjo izbranega odseka Slovenska Bistrica – Pragersko na višjo vozno hitrost vlakov. Novo umeščena proga se prilagaja geografskim in urbanističnim omejitvam ter obstoječi trasi proge. Trenutna železniška proga dovoljuje vozno hitrost do 90 km/h. Nadgrajena proga pa je projektirana tako, da omogoča povišanje hitrosti vlakov do 120 km/h. Skladno s Pravilnikom o zgornjem ustroju železniških prog (Uradni list RS, št. 92/ 2010) sem izračunala minimalni krožni lok, ki je bil osnova za umeščanje trase v prostor. Za izris horizontalnega poteka trase sem določila parametre krožnih lokov in prehodnic, izračunala nadvišanja ter preverila velikosti bočnih pospeškov.</dc:description><dc:publisher>[M. Marić]</dc:publisher><dc:date>2014</dc:date><dc:date>2015-07-10 10:14:49</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>32340</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>
