<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://repozitorij.uni-lj.si/IzpisGradiva.php?id=188852"><dc:title>Preskušanje sevalne odpornosti avtomobilske luči po standardu ISO 11452-2</dc:title><dc:creator>ŠABIĆ,	ENA	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Hudoklin,	Domen	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>elektromagnetna združljivost</dc:subject><dc:subject>EMC</dc:subject><dc:subject>radiated immunity</dc:subject><dc:subject>ISO 11452-2</dc:subject><dc:subject>avtomobilska svetila</dc:subject><dc:subject>elektromagnetna odpornost</dc:subject><dc:subject>neodbojna komora</dc:subject><dc:subject>svetilnost</dc:subject><dc:description>Diplomsko delo obravnava preskušanje elektromagnetne odpornosti leve in desne
avtomobilske luči s preskusom sevalne odpornosti (ang. radiated immunity) v skladu s
standardom ISO 11452-2 in proizvajalčevim standardom BMW GS 95002-2. V teoretičnem
delu so predstavljeni osnovni pojmi elektromagnetne združljivosti, pregled ustreznih EMC
(ang. electromagnetic compatibility) standardov ter zahteve za izvajanje preskusov v
neodbojni komori.
V praktičnem delu je opisan postopek priprave merilnega sistema, kalibracije električnega
polja, postavitve testnega vzorca ter izvedbe meritev v frekvenčnem območju od 200 MHz do
6 GHz. Odziv svetilnosti je bil spremljan z optičnim sistemom, ki je omogočal zaznavanje
sprememb svetilnosti.
Rezultati meritev so pokazali, da desna avtomobilska luč v celotnem frekvenčnem območju
izpolnjuje zahteve proizvajalčevega standarda, saj spremembe svetilnosti niso presegle
dovoljenih mej. Pri levi avtomobilski luči pa je bila zaznana izrazita občutljivost v
frekvenčnem območju okoli 328 MHz, kjer je svetilnost padla pod dovoljeno mejo
odstopanja, kar pomeni, da komponenta v tem območju ne izpolnjuje zahtev elektromagnetne
odpornosti.
Na podlagi rezultatov je mogoče ugotoviti, da se lahko tudi pri navidezno enakih
avtomobilskih lučeh pojavijo pomembne razlike v elektromagnetni odpornosti. Diplomsko
delo poudarja pomen individualnega preskušanja avtomobilskih luči ter pravočasnega
prepoznavanja in odpravljanja morebitnih EMC težav že v procesu razvoja izdelka.</dc:description><dc:date>2026</dc:date><dc:date>2026-09-29 12:20:29</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>188852</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>
