IZBOLJŠAVA TEHTANJA VOZIL MED GIBANJEM S SPREMLJANJEM STANJA MOSTOVBunarkić, Ana (Avtor) Dimc, Franc (Mentor) tehtanje vozil med vožnjo (WIM)mostno tehtanje vozil med vožnjo (BWIM)senzorjikonstrukcijespremljanje stanja konstrukcij (SHM)deformacije konstrukcijV diplomski nalogi sem predstavila sisteme tehtanja vozil med vožnjo. Razvijajo se na različnih področjih in se vse pogosteje uporabljajo v praksi. Njihovi začetki segajo v petdeseta leta 20. stoletja, razvoj pa se nadaljuje tudi danes z uvajanjem novih tehnologij. Celoten sistem sestavlja več komponent, pri čemer vsaka prispeva k doseganju natančnih rezultatov. Zbrani podatki se uporabljajo za preverjanje mase tovornih vozil, določanje osnih obremenitev, analizo prometa na izbrani lokaciji in druge naloge. V nadaljevanju to delo obravnava posebno vrsto tehtanja vozil med vožnjo, imenovano mostno tehtanje. Rešitev, namenjena posebej varovanju infrastrukture, predstavlja nadgradnjo običajnih sistemov, saj je njena namestitev bistveno preprostejša. Vendar pa vsak most ni primeren za takšen sistem, kar potrjujejo številni že izvedeni projekti. Tovrstni sistemi so razširjeni po vsem svetu, tudi v Sloveniji. Pomembno vlogo imajo tudi pri spremljanju stanja konstrukcij. V povezavi s sistemi za nadzor konstrukcij omogočajo pridobivanje podatkov, ki prispevajo k zgodnjemu odkrivanju poškodb, deformacij in drugih nepravilnosti na objektih. Na koncu diplomskega dela je predstavljenih še nekaj primerov iz sodobne prakse, ki potrjujejo uspešno skupno delovanje obeh sistemov.20262026-09-19 08:45:53Diplomsko delo/naloga188231sl