<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://repozitorij.uni-lj.si/IzpisGradiva.php?id=187575"><dc:title>MERJENJE HITROSTI NA MODELNIH ŽELEZNICAH</dc:title><dc:creator>Marinko,	Luka	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Možek,	Matej	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>modelna železnica</dc:subject><dc:subject>hitrost</dc:subject><dc:subject>napetostno-hitrostna karakteristika</dc:subject><dc:description>Naloga se ukvarja z načrtovanjem in izdelavo merilno-krmilnega sistema hitrosti lokomotiv za analogno krmiljene modelne železnice.
Opisani in obravnavani so štirje različni pristopi k merjenju hitrosti: merjenje z zaznavo spremembe napetosti, merjenje s parom fotoprekinjevalnikov (ang. photo interrupter), merjenje s Hallovima senzorjema in merjenje s sonarjem.
Izdelana in predstavljena so prototipna vezja merilnih sistemov ter programska oprema, ki se izvaja na mikrokrmilniku.
Meritve so izvedene na štirih različnih modelih lokomotiv v merilu H0 1:87. Izdelan merilno-krmilni sistem z izvajanjem in združevanjem zajetih meritev določi hitrostno karakteristiko v odvisnosti od krmilne napetosti za izbrani model. 
Na podlagi meritev je bil za najbolj zanesljiv način merjenja brez posegov na samih modelih izbran način merjenja hitrosti s parom fotoprekinjevalnikov. Sledil mu je sistem merjenja s Hallovim senzorjem, a je za delovanje potreboval preveč dodelav. Sistema merjenja hitrosti s sonarjem in spremembo zaznave napetosti sta se zaradi odvisnosti od lastnosti modelov izkazala za nezanesljiva.</dc:description><dc:date>2026</dc:date><dc:date>2026-09-11 12:10:01</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>187575</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>
