Analiza vpliva oblike dušilnega elementa na njegovo togost in sposobnost dušenja vibracijVoršič, Maj (Avtor) Oman, Simon (Mentor) Nagode, Marko (Komentor) dušilni elementiželezniška infrastrukturametoda končnih elementovhisterezadušilni faktorjiparametrična študijaVibracije, ki nastajajo pri obratovanju železniške infrastrukture, predstavljajo pomemben izziv pri zagotavljanju stabilnosti tirnih konstrukcij in udobja potnikov. Z vidika preprečevanja resonančnih pojavov pri spremenljivih obratovalnih obremenitvah je zaželen dušilni element s progresivno togostno karakteristiko, ki ohranja lastno frekvenco sistema v ozkem območju. V magistrski nalogi je predstavljena numerična raziskava elastomernega dušilnega elementa v programskem paketu Abaqus z uporabo osnosimetrične formulacije končnih elementov. Raziskava je razdeljena v štiri faze: primerjavo osnovnih geometrijskih oblik z linearnim materialnim modelom, analizo z Ogdenovim hiperelastičnim modelom s histereznim prispevkom, modalno analizo v odvisnosti od predobremenitve in parametrično študijo dvofaznega modela s katenoidno steno. Med obravnavanimi oblikami sta valj in prisekani stožec izkazala linearno, polkrogla in katenoidni različici pa progresivno togostno karakteristiko. Modalna analiza je pokazala kvalitativno ujemanje numeričnih in eksperimentalnih rezultatov ter stabilizacijski učinek progresivne togosti katenoidne oblike. Parametrična študija dvofaznega modela je sistematično ovrednotila vpliv debeline stene, predobremenitve in amplitude vzbujanja na togost in dušilni faktor elementa.[M. Voršič]20262026-08-21 08:34:05Magistrsko delo/naloga185858sl